Žmogus, galintis sukelti ne tik susižavėjimą, bet ir švelnumo šypseną. Visuomenės ir kolegų mėgstamiausia filmavimo aikštelėje. Neapdairus vairuotojas, automechanikas ir tiesiog žmogus, gebantis giliai mąstyti ir perteikti savo išvadas visuomenei. Vargu ar moderni televizija galėtų egzistuoti be šio kadro – juk mažai kas jau įsivaizduoja „Top Gear“ be žaviausio BBC 2 vedėjo.
Mažasis Richie iš Birmingamo
Richardas Hammondas gimė ne tokią šaltą žiemos dieną septintojo dešimtmečio pabaigoje (būtent 1969 m. gruodžio 19 d.) didelėje britų šeimoje ir tapo kitu jaunos poros – Alano ir Ailey – sūnumi. Tai nutiko laimingas įvykis Birmingame, JK. Be berniuko, pora taip pat turėjo du sūnus - Nikolajų ir Andrių.
Kaip ir tikras britas, Richardas Hammondas, kurio amžių dabar žino visi jo gerbėjai, užaugo santūriu ir konservatyviu berniuku – nesilaužė kelių, nepakliuvo į bėdą, o priešingai – buvo smalsus. ir atrado kažką naujo mokslo ir technologijų pasaulyje.
Kai vaikinui sukako 16 metų, šeima nusprendė išvykti Gimtasis miestas ir persikelti į nedidelį turgaus miestelį Riponą, esantį Jorkšyre. Kurį laiką jaunasis Richie lankė gimnaziją, tačiau po to vis dar vyravo potraukis technologijoms ir jis įstojo į meno ir technologijų kolegiją. Ten vaikinas užmezgė artimą draugystę su vienu iš akademikų (Jonathan Baldwin). Be kita ko, Hammondas taip pat lankė fotografijos kursus.
Laiminga menininko žvaigždė
Richie kelias į visuotinį pripažinimą nebuvo lengvas ir labai spygliuotas. Jaunasis herojus savo žvaigždžių karjerą pradėjo kaip radijo laidų vedėjas. Šis darbas jam buvo lengvas, todėl teko derinti darbą keliose stotyse vienu metu. Taip jį prisiminė Niukaslo, Lankašyro, Kambrijos, Klivlando ir Jorko radijo klausytojai.
2000-ųjų pradžia Hamondui pasirodė labai sėkminga. Pirma, jis sudarė teisėtą santuoką su mylima moterimi (laikui bėgant jo žmona pagimdė dvi dukteris). Na, ir, antra, herojus pagaliau sugebėjo prasibrauti į Amerikos gyventojų televizijos ekranus.
Kaip sakoma, jei geriausia valanda atėjo, tuomet tereikia griebti sėkmę už uodegos ir paimti viską, ko reikia iš suteiktų galimybių. Taip ir atsitiko. Richardas Hammondas pateko į „Top Gear“ netrukus po to, kai tapo teminių laidų vedėju „Mens and Motors“ kanale. Tai buvo 2002 m.
Bet... ne be kritimų
Dalyvavęs kaip pagrindinis veikėjas legendiniame šou, Richardas Hammondas (programos, kuriose dalyvaus ne tik kiekvienas save gerbiantis amerikietis, bet ir bet kuris kitas šios planetos gyventojas, nekantriai laukė kas savaitę) vis tiek pasiekė tą puikų populiarumą ir visuotinis pripažinimas. Keli metai prabėgo taip – numeris po numerio, siužetas po siužeto, juokinga istorija po pavojingo ir atvirkščiai. Mūsų herojus gavo juokingą slapyvardį „žiurkėnas“ ir nuolat tai pateisindavo praktiškai - vienu prisėdimu suvalgydavo kartoninę dėžutę ar net sunaudodavo tūbelę dantų balinimo pastos. Jis tapo mėgstamu ne tik publikos, bet ir ištikimų bendražygių filmavimo aikštelėje.
2006 m. rugsėjį Ričardas tapo legendinio „Vampyro“ pilotu bandytoju, bandydamas sumušti pasaulio rekordą. Bandymai vyko buvusioje Karališkųjų oro pajėgų lenktynių trasoje. Taip atsitiko, kad Hammondas prarado kontrolę ir tapo dalyviu baisi nelaimė. Tuo metu niekas negalėjo duoti garantijų, ar laidos vedėja išgyvens. Tačiau nepaisydamas likimo, Richie vis tiek atsitraukė ir po pastos tūbelės vėl parodė sniego baltumo šypseną.
Gyvenimas už scenos
Be abejo, jis buvo sukurtas filmų rinkinys- Richardas Hammondas (vargu ar pamatysite filmų su jo dalyvavimu, nes jis yra šou vedėjas iki širdies gelmių), mėgstamas moterų, paauglių ir paprasčiausių automobilių entuziastų. Kartu su žmona ir dviem dukterimis (Willow ir Isabella) jis gyvena padoriame name Payfordo pakraštyje (Glosteršyras, esantis netoli Čeltnamo).
Off set garsus televizijos laidų vedėjas– nuostabus ūkininkas mėgėjas, laikantis nedidelį viščiukų ir avių aptvarą. Be to, Hammondų šeimai pavyko įsigyti keletą šunų ir net arklių. Apskritai Richie yra nuostabus vyras ir tėvas, jis gyvena ramų ir išmatuotą gyvenimą už ekrano.
Richardas Hammondas: mokslinė nesąmonė
Kai publika jau buvo pripratusi prie įvairių laidos vedėjo išdaigų ir net šiek tiek nuo jų pavargo, šokiruojančios herojaus idėjos netruko sulaukti. Richardas Hammondas supažindino pasaulį su savo nauja plėtra- brangus dviratis, sukurtas pagal legendinio automobilio - Ferrari - modelį. Savo smegenis jis pavadino labai įmantriai – Fahrradi Farfall FFX.
Kaip teigė pats kūrėjas, atradimas nekeliaus savo prototipo greičiu ir, pavyzdžiui, nemėgdžios variklio riaumojimo. Tačiau mainais už visa tai dviratis tiksliai atkartoja automobilio formą, be to, kainuoja pasakiškus pinigus – kelis kartus brangiau nei originali versija.
Apskritai, kaip jau supratote, vis tiek turite pasukti pedalus. Išradimas sveria apie šimtą svorio, o tai rodo paprastą jo užpildymą, bet kartu originalią dėžę, kaip dviračiui. „Inžinerinės idėjos“ su Richardu Hammondu nenustoja stebinti – tikriausiai šis žmogus save parodys mokslo pasaulyje.
Ritchie apie šiuolaikinius atradimus
Pats siaubingo velomobilio kūrėjas labai teigiamai žiūri į įvairias mokslo ir technologijų naujoves, kurios bet kokiu būdu yra susijusios su kukliu vairuotojo pasauliu. Richie mėgsta naudotis palydovine navigacija, atidėtu variklio įšilimu ir daugybe kitų malonių smulkmenų, skirtų mūsų gyvenimui padaryti patogesnį.
Tačiau Hamondas turi neišsipildžiusią svajonę. Kaip pats prisipažįsta, tikrai norėtų sukurti (na, ar laukti momento, kai tai padarys koks nors kitas tyrėjas) sistemą, kuri įspėtų vairuotojus apie gresiantį pavojų: ar tai būtų sunkvežimis, besiveržiantis posūkyje, ar Laukiniai gyvūnai, kirsdamas kelią po kelių šimtų metrų.
Šou vedėjas neneigia: galbūt kažkam ši idėja nepatiks, tačiau vis tiek jis nenori nustoti tikėti savo šviesia svajone.
Vairuotojai – kam jie skirti Richie?
Galbūt „Top Gear“ laidos vedėjas turėtų gerbti tai, ką atstovauja. Taip ir yra. Nepaisant to, kad Richardas Hammondas yra liūdnai pagarsėjęs baikeris, kuris mieliau eina į trasą beatodairišku greičiu ir kaskart rizikuoja. savo gyvenimą vardan dar vienos adrenalino dozės vis dar gerbia automobilininkus – jaunus ir senus. Jam ši žmonių kategorija yra tarsi atskira tauta, su savo įstatymais, teisėsaugos pareigūnais ir net pažeidėjais – na, kur mes be jų?
Beje, vienoje laidų vedėja skundėsi vilkikų vairuotojais. Kaip jis pats teigė, su visa pagarba jiems (o jam atrodo, kad šis jausmas yra abipusis), kartais nutinka taip, kad šios profesijos atstovai dažnai laiko save pačiais teisingiausiais kelyje. Tokia nuomonė dažnai kyla dėl jų įpročio blokuoti greitkelį, neva dėl visų iš paskos esančių asmenų saugumo. Štai įdomus mūsų herojaus pastebėjimas. Pats Richie dėl to piktinasi, nors ir labai gerbia sunkvežimių vairuotojus – juk jie dažnai jam suteikia kur pasivažinėti ant dviračio.
Pora „Top Gear“ žvaigždės pamokų apie gyvenimo vertybes
Kiekvienas šios legendinės programos gerbėjas tikriausiai žino, kad Richardas Hammondas yra ne tik puikus pilotas bandytojas, automobilių mechanikas ir lenktynininkas, bet ir lobis. liaudies išmintis. Jo žodžiuose dažnai galima išgirsti gilių pasekmių apie mūsų gyvenimo vertybes ir apie tai, kas kiekvienam iš mūsų kažkur sieloje neramina.
Įdomu, ką pasakytų mūsų herojus, jei dabar būtų šalia mūsų arba turėtų galimybę pasakyti keletą atsisveikinimo žodžių ateinančiai dienai, taip sakant? Galbūt dabar iš jo išgirstume kažką panašaus: jokiu būdu gyvenime neatsisakykite to, ką mylite, o jei jau užsibrėžėte kokį nors tikslą, būk malonus, nenukrypk į savo svajonės kelią. , nes tai išduodamas tu, visų pirma, išduodi save.
Tarptautinė automobilių federacija paprašė Šveicarijos federacijos paaiškinimų dėl Richardo Hammondo avarijos įkopimo į kalną renginyje Hemberge. Kalbame apie incidentą, kai ant žemės sudegė milijono dolerių vertės elektromobilis, o vairuotojas – buvusi „Top Gear“ žvaigždė ir naujos televizijos laidos „Grand Tour“ vedėjas Richardas Hammondas – atsidūrė po chirurgo peiliu.
Išsiaiškinkime, kas atsitiko Hemberge, ir prisiminkime Hammondo praeities pokyčius.
Sudegintas milijonas
Birželio 10 ir 11 dienomis Sent Galeno kantone vyko pirmasis Šveicarijos kopimo į kalną čempionato etapas – Hemberg Mountain Race. Be dešimčių sportininkų, „Grand Tour“ vedėjai taip pat dalyvavo renginyje kaip parodomieji bėgimai tarp treniruočių. Jeremy Clarksonas atvyko su Lamborghini Aventador S, Jamesas May vairavo automobilį Honda NSX, ir Ričardas Hamondas atiteko Rimac Concept One – elektriniam sportiniam automobiliui, kurio variklis išvysto 811 kilovatų, o tai prilygsta 1088 AG. Kroatijoje sukurtas automobilis 100 km/h greitį pasiekia per 2,8 sekundės, o didžiausias jo greitis siekia 305 km/h ir tai yra riba, įmontuota į automobilio elektroniką. Tokio žaislo kaina – milijonas JAV dolerių.
Vaizdo įraše matyti, kaip baltas sportinis automobilis eina serpantininiu keliu, vieno stabdymo metu užblokuoja ratus ir, paslydęs už galinės ašies, nuskrieja nuo kelio. Netrukus pasirodė nuotraukos, kuriose užfiksuotas sudegęs sportinis automobilis.
Clarksonas, May ir Hammondas filmavo medžiagą savo pasirodymui. Clarksono lenktynės praėjo be problemų, sekantis į trasą išvažiavo Hammondas, tačiau atėjus May eilei virš trasos pasirodė geltonos vėliavėlės – viename posūkyje „Concept One“ išlėkė iš trasos ir nukrito nuo šlaito. Ričardas saugiai išlipo iš automobilio, kuris netrukus užsidegė. Hammondas buvo nugabentas į ligoninę, kur jam buvo operuotas sulaužytas kelias. Galima sakyti, kad televizijos laidų vedėjui sekėsi lengvai.
Netrukus internete pasirodė pirmieji įrašai apie tai, kas nutiko: baltas sportinis automobilis ėjo serpantinu, per vieną stabdymo žingsnį užblokavo ratus, o paslydus galinei ašiai nuskriejo nuo kelio. Toliau buvo nuotraukos, kuriose užfiksuotas sudegęs sportinis automobilis – iš automobilio liko tik apdegęs rėmas, kurio atkurti nepavyko.
Iš pradžių spėliojama, kad avariją sukėlė Hammondo klaida, tačiau Clarksonas paskelbė pareiškimą, kuriame pabrėžė, kad jo kolega gerai žinojo automobilį. „Hammondas šiuo automobiliu važiavo užtikrintai – greitkelyje, aerodrome ir kalnų keliuose visas keturias dienas. Tą dieną jis turėjo kelis leidimus. Jis gerai pažinojo automobilį, žinojo jo greitį ir mokėjo jį vairuoti.
FIA atvejis
Įvykio dieną paaiškėjo dar viena svarbi įvykio detalė: nelaimė įvyko po finišo. Hembergo sporto trasos ilgis – 1758 metrai, Hammondas nuskriejo nuo kelio 200-250 metrų po finišo, pranešė incidento liudininkai. Per stebuklą įvykęs incidentas nepatyrė aukų – ten, kur automobilis pakilo, buvo žiūrovų zona, tačiau sirgalių tuo metu nebuvo ir FIA atkreipė į tai dėmesį.
Hammondui tai ne pirma nelaimė, galinti kainuoti gyvybę – prieš 10 metų jis pateko į avariją vairuodamas „Vampire dragster“ su reaktyviniu varikliu, kurioje Colinas Fallowsas anksčiau buvo pasiekęs oficialų Didžiosios Britanijos greičio rekordą.
Dar neaišku, kokios tiksliai pasekmės šiuo atveju gali turėti Šveicarijos automobilių sporto industriją, atsiradusią vos prieš porą metų – prieš tai šalyje lenktynės buvo uždraustos 50 metų dėl 1955 metais Le Mano tragedijos. , kuris nusinešė 83 gyvybes.
Pats Hammondas, praėjus porai dienų po nelaimės, paskelbė savo nuotrauką su ramentais, taip pat rentgeno nuotraukas. „Džiaugiuosi galėdamas pasakyti, kad koja baigta ir ji veikia. Koja linksta per vidurį, ir nors tai gali būti problema oro uoste, dabar ji yra nerūdijanti, sakė jis. „Greitai grįšiu į vėžes!
Neoficialus rekordininkas
Hammondui tai jau ne pirma avarija, kuri gali kainuoti gyvybę – prieš 10 metų jis vos nesusidūrė vairuodamas „Vampire dragster“ su reaktyviniu varikliu. Colinas Fallowsas anksčiau su šiuo automobiliu pasiekė oficialų Didžiosios Britanijos greičio rekordą – 483,3 km/val. Sakoma, kad Vampyras gali įsibėgėti iki 595 km/val.
„Primetime Land Speed Engineering“, parengusi automobilį filmavimui, teigė, kad Hammondas nebandė sumušti šio rekordo, tačiau telemetrija iš vienos iš lenktynių rodo, kad laidos vedėjas įsibėgėjo iki 506 km/val. – šis skaičius dabar laikomas neoficialiu šalies gyventoju. rekordas.
Concept One viename posūkyje išskrido iš trasos ir nukrito nuo šlaito. Ričardas saugiai išlipo iš automobilio, kuris netrukus užsidegė. Hammondas buvo nugabentas į ligoninę, kur jam buvo operuotas sulaužytas kelias.
Nelaimė įvyko paskutiniame važiavime – Hammondas nuvažiavo į ją, kad operatoriai galėtų nufilmuoti papildomų kadrų. Kažkuriuo metu sprogo priekinė dešinė padanga, dragsteris buvo numestas šonu į kelio pusę, automobilis kelis kartus apvirto. Liudininkai pranešė, kad vairuotojui pavyko išmesti parašiutus, tačiau jie įsipainiojo į žolę ir nesugebėjo sumažinti greičio.
Gelbėtojai nedelsdami nuskubėjo prie automobilio. Hammondas buvo be sąmonės, jo pulsas buvo apčiuopiamas, o atvykus greitosios pagalbos automobiliui jis atgavo sąmonę. Vėliau viename iš pranešimų buvo nurodyta, kad sunkesnių pasekmių išvengti leido greita ir profesionali vairuotojo, pavertusio automobilį į slydimą ir spėjusio paspausti stabdį bei sumažinti greitį, reakcija.
Tačiau pasekmės jau buvo rimtos. Rugsėjo 21 d. Hammondą gydęs gydytojas sakė, kad jo pacientas patyrė „rimtą smegenų traumą“, tačiau išreiškė optimizmą, kad jį įveiks. Ir gydytojas buvo teisus: jau kitą dieną – praėjus 30 valandų po nelaimės – Hamondas pakilo iš lovos.
Atsigauti prireikė pusantro mėnesio. Lapkritį Hammondas grįžo prie vairo, o gruodį jau dalyvavo „Top Gear“ filmavime. Vėliau jis pakilo dokumentinis filmas Stirling Moss, kur legendinis britų vairuotojas ir Hammondas prisiminė savo avarijas, dalijosi jausmais ir aptarė baimės jausmą lenktynių trasoje.
O 2007 m. rugsėjį, praėjus metams po šios avarijos, Hammondas jau lenktyniavo dviejų mylių atstumu prieš naikintuvą Eurofighter Typhoon. Tačiau jo „Bugatti Veyron“, deja, pasirodė lėtesnis.
Praėjusį savaitgalį gyvybei pavojingi incidentai persekiojo įžymybes! Be Jennifer Lawrence, kuri vos netapo lėktuvo katastrofos auka, birželio 10 d., Vakarų nusikaltimų ataskaitoje yra ir buvusio populiarios televizijos laidos apie automobilį „Top Gear“ vedėjo Richardo Hammondo pavardė, kuris beveik neteko gyvybės automobilio avarijoje.
Kelio avarija Šveicarijos Alpėse
Praėjusį šeštadienį Šveicarijoje, filmuojant, įvyko baisi nelaimė su 47 metų anglų televizijos laidų vedėju Richardu Hamondu. kitas numeris Didysis turas, kuriame jis vaidina kartu su Jeremy Clarksonu ir Jamesu May.
Hammondas, vairuodamas baltą 2 milijonų svarų sterlingų vertės elektromobilį, nesuvaldė automobilio važiuodamas 120 mylių per valandą greičiu ir nuvažiavo nuo kelio. Automobilis apvirto ir užsidegė.
Anot įvykį mačiusių liudininkų, jie buvo tikri, kad menininkas mirė, kai staiga iš ugnies švytėjimo pasirodė paties nukentėjusiojo figūra, kuri prieš gaisrą sugebėjo savarankiškai išlįsti iš po automobilio.
Pastebėtina, kad nelaimės vietoje iškart pasirodė minia stebėtojų, kuriuos Hammondas, būdamas šoko būsenos, asmeniškai išvijo nuo liepsnojančios transporto priemonės.
Nuotraukos iš avarijos vietos
Gandai apie mirtį
Gydytojams nespėjus sraigtasparniu nugabenti Ričardą į Sankt Galeno ligoninę, kur po apžiūros paaiškėjo, kad jam lūžo kelias, spaudoje ir internete pasirodė liūdna informacija apie jo mirtį. Norėdamas sustabdyti spėliones, Hammondas sekmadienį paskelbė savo nuotraukas iš savo ligoninės kambario.
Įraše šou vedėjas padėkojo gydytojams už „naują kelį“, o kolegai Jamesui May – už stebuklingą džino butelį, padėjusį jam susivokti.
Hammondas taip pat atsiprašė savo žmonos Amandos ir dukterų Isabellos ir Willow, kad rimtai jas išgąsdino, net jei ne tyčia.
Richardas Hammondas atsiprašo šeimos, sakydamas, kad yra „idiotas“
Richardas Hammondas su šeima praėjusį mėnesį
Anglijos televizijos laidų vedėjas R. Hammondas gimė 1969 metų gruodžio 19 dieną (Birmingeme). Gavęs atitinkamą išsilavinimą ir įgijęs reikiamos patirties, šou vedėjas pradėjo išbandyti save televizijoje. Kai Jeremy Clarksonas pirmą kartą susitiko su Richardu, jis pasakė, kad vaikinas jam labai patinka. IN brandaus amžiaus vedėjas Richardas Hammondas pradėjo rengti projektai Grand Tour, Helicopter Heroes, Sport Relief, Total Wipeout, Sport Relief 2010, "Scientific Nonsense", skelbkite naujienas leidiniuose (galite pabrėžti žurnalą The Daily Mirror).
Kas yra Richardas Hammondas
Ačiū ypatingas personažasšou vedėjas galėjo greitai pradėti dirbti televizijoje. Laidų vedėjo draugai pastebi, kad jis atrodo kaip amerikietis, nes mėgsta kepsnius, raumeningus automobilius, kaubojiškas kepures ir ilgus vakarus prie laužo su draugais. Į daugybę darbo kolegų juokelių televizijos laidų vedėjas visada atsakydavo, kad niekada nenaudojo Botox, plaukų dažų ir nesiėmė dantų balinimo, kad išlaikytų patrauklią išvaizdą.
Biografija
Šou vedėjo tėvas turėjo notaro biurą, todėl Hammondų šeimą galima drąsiai laikyti turtinga. Ričardas s ankstyvas amžius Jis išsiskyrė santūrumu ir konservatyvumu. Paprastai berniuko netraukė muštynės ar jokie įbrėžimai. Vaikinas buvo smalsus, kiekvieną dieną atrasdavo ką nors naujo. Kai berniukui buvo 7 metai, jis pradėjo lankyti vidurinė mokykla. Vėliau Richardas tapo Ripono gimnazijos mokiniu. Jis domėjosi mokslu, todėl sulaukęs 16 metų tapo Dailės ir technologijų kolegijos studentu.
Asmeninis gyvenimas
2002 metais Amanda Etheridge tapo šou vedėjo žmona. Šiandien jis turi dvi žavias dukras, gyvena Herdfordšyre ir turi savo pilį (ji buvo pastatyta XVIII a.). Šios gyvenamosios vietos įgijimo data galima laikyti 2008 m. Be namo, Richardas Hammondas turi sraigtasparnį ir automobilių parką (įžymybė aktyviai kolekcionuoja „Porsche“ automobilius).
Radijo ir televizijos karjera
Šiandien garsenybė savo pirmykštę darbo vietą prisimena su humoru. Iš pradžių jaunas vyras pasamdytas radijo asistentu (BBC Radio York). Šou vedėjas pradėjo rengti vieną iš ryto programos. Televizijos žvaigždė sako, kad pagrindinės jo pareigos buvo arbatos, kavos patiekimas, kalbinti ūkininkus, auginusius ropes, ir kalvius, kurie statė vartus popiežiui.
Turtingas, būdamas jaunas, dažnai keisdavo darbą. Išėjęs iš BBC Radio York, jis dirbo su keliomis kitomis radijo stotimis. Vedėjas turėjo vesti žinių laidas. Vėliau Richardas taip pasakė dažnas keitimas darbą paaiškina jo romantiška prigimtis. Vaikinas tikėjo, kad turi įgyti patirties, išbandyti save tiesiogine prasme visur.
Hammondas visada buvo aistringas automobiliams ir technologijoms, todėl, kai pateko į televiziją, jam buvo suteikta galimybė vesti laidą „Men & Motors“. Po darbo radijuje jaunuolis atsidūrė neįprastoje atmosferoje. Tačiau Šis faktas nesutrukdė jam sėkmingai tobulėti Mens and Motors. Netrukus Richardui buvo pasiūlyta vadovauti projektams „Nematomi pasauliai“, „Brainiac“ (išskirtiniu projektu galima laikyti serialą „Smegenų laužytojai“), „Crufts“ (programa apie gyvūnus).
Aukščiausia pavara
Televizijos laidų vedėjas savo svajonių darbu laiko filmą „Top Gear“ (dalyvavimas 2002 m.). Laida „Top Gear“ pradėjo veikti pagal tam tikrą formatą. Richardo laidų vedėjai buvo Jeremy Clarksonas ir Jamesas May. Darbo kolegos šou menininką dažnai vadindavo žiurkėnu, o tai reiškė „žiurkėnas“. Jo elgesys buvo tinkamas. Televizijos laidų vedėja buvo didelė užkandžių gerbėja. Kaip pažymėjo Jeremy Clarksonas, maistas dažnai buvo perkamas „iš priekabos už kampo“.
Mokslinė nesąmonė su Richardu Hammondu
Šis projektas yra vienas iškiliausių. Jame mokslininkai išsamiai aprašo, kaip nuotykis gali būti kupinas kliūčių. Vedėja pristato skirtingus moksliniai eksperimentai, neįprasti mėgėjiški vaizdo klipai. Avarijos demonstruojamos ir analizuojamos moksliniu požiūriu skirtingi žmonės. Jame pasakojama, kodėl tas ar kitas triukas baigėsi nesėkme ir pažeminimu.
Apibūdindamas tragišką incidentą, buvęs „Top Gear“ vedėjas ir dabartinis „Grand Tour“ vedėjas sakė: „Mačiau, kaip sprogo automobilis. Taip, jis sprogo. Ir maniau, kad Hammondas vis dar jame. Tada Clarksonas pridūrė, kad tai buvo „krauviniška avarija“.
Clarksonas sako, kad jo „keliai nusilpo kaip želė“, kai jis suprato, kad „Rimac“ elektrinis superautomobilis Hammondas nuslydo nuo kelio 120 mylių per valandą greičiu ir užsiliepsnojo.
Clarksonas buvo vienas pirmųjų „Grand Tour“ komandos narių, atvykusių į avarijos vietą. Vedėja matė, kaip superautomobilis dega gulėdamas ant stogo ir pagalvojo, kad „kėbulas“ buvo ištrauktas iš automobilio likučių.
„Aš tikrai maniau, kad jis mirė. Ir dabar jaučiu tokią būseną – šalta. Mano kojos pasiduoda, lyg keliai būtų pavirtę želė. Tai buvo Hammondas, kuris sudužo“.
Laimei, Richardas Hammondas per avariją ir gulėdamas susižalojo tik kelį ligoninės lova, juokavo, kad dabar turės „Šveicarijos armijos kelį“.
Hammondas padėkojo greitosios medicinos pagalbos medikams, kurie jam padėjo iškart po nelaimės. Vakar vakare pajuokavęs, kad Jamesas May nusipelnė ypatingos padėkos už džino atvežimą į ligoninę, Hammondas atsiprašė žmonos ir dviejų dukterų.
Clarkson, Hammond ir May filmavo seką kalnų kelyje Sent Galene, Šveicarijoje. Clarksonas vairavo didelio našumo „Lamborghini Aventador S“, Hammondas – „Rimac Concept One“ (elektrinis superautomobilis, galintis įsibėgėti iki 354 km/val., anot kroatų kompanijos). Jamesas May vairavo „Honda NSX“.
Pasak Jeremy'io Clarksono, prieš incidentą Hammondas keturias dienas vairavo „Rimac“ „greitkeliais, aerodromais ir uždarais kalnų keliais“. Jis taip pat įveikė keletą lenktynių su pakilimais kalnų trasoje.
Prisimindamas, kas nutiko iškart po avarijos, Clarksonas rašė: „Mačiau dūmus. Bijodamas, kad toks „nukrypimas nuo kelio“ gali turėti labai rimtų pasekmių, paraginau vairuotoją kuo greičiau važiuoti į kalno viršūnę.
„Buvau ten per 30 sekundžių ir iššokęs iš automobilio pamačiau siautėjantį pragarą maždaug už ketvirčio mylios kalvos apačioje.
„Iš padangų pėdsakų buvo aišku, kas atsitiko. Paskutiniame posūkyje jis staiga prarado kontrolę po finišo linijos ir nukrito nuo šlaito į žemiau esantį kelią, be to, jo automobilis apvirto.
„Pagrindinis klausimas buvo, ar jam pavyko iš jos išeiti. Niekas to nežinojo“.
Tada Clarksonas sakė, kad neaišku, kuris superautomobilis sudužo. Iš pradžių buvo pranešta, kad tai buvo „Lamborghini Aventador“, kurį vairavo „Lamborghini“ bandytojas.
„... kol aš stovėjau ir laukiau informacijos, staiga supratau, kad dega ne geltonas automobilis. Aventadoras geltona spalva. Ir degė baltas automobilis. Hammond's Rimac buvo baltas. Ir dabar jaučiu tokią būseną – šalta. Mano kojos pasiduoda, tarsi keliai būtų pavirtę želė. Tai buvo Hammondas, kuris sudužo“, – sakė Clarksonas.
Jamesas May'as manė, kad Hammondas vis dar yra automobilyje: „Jis vis dar buvo tokioje būsenoje, neramiai mojuodamas rankomis, išpūtęs akis. „Čia Hamondas“, – sušuko Džeimsas, – sako Clarksonas.
Ugniagesiai gelbėtojai patvirtino, kad Hammondas sugebėjo išlipti iš automobilio, kol šis neužsidegė.
Hammondas vos nenumirė 2006 m., kai jo vairuojamo reaktyvinio lėktuvo padanga sprogo 463 km/val.
