"Piletinu ili ribu?" - Možda su svi putnici u avionu čuli ovo pitanje. Međutim, malo je ljudi razmišljalo o tome kako se zapravo priprema avionska hrana, koji se „čarobni“ sastojci u nju stavljaju i da li je zaista vrijedna jela.
ČINJENICA #1. Vaša hrana je najvjerovatnije pripremljena dan ranije
Obično se većina obroka koji će biti posluženi putnicima u avionu pripremaju na zemlji 12 sati prije polaska leta. Zatim se zamrzavaju i čuvaju u ogromnim skladištima dok se ne odvezu na aerodrom i utovare u avion.
U zavisnosti od dužine leta i kašnjenja leta, hrana se može držati u frižideru u avionu dodatnih 12 sati pre nego što je stjuardese zagreju i serviraju putnicima.
ČINJENICA #2. Hrana u poslovnoj klasi nije baš posebna
Ako letite ekonomskom klasom i, prebirajući hranu viljuškom, zavidite „poslovnim“ putnicima, onda žurimo da vas uznemirimo. Njihova jela mogu biti gotovo identična. Stvar je u tome da avio-kompanije svoje proizvode prebacuju na brojne kompanije koje pripremaju hranu za avione.
Dakle, ono što mislite da je luksuzna večera u poslovnoj klasi mogu pripremiti isti ljudi i sa istim sastojcima kao u ekonomskoj klasi. Istovremeno, za putnike prve klase avio kompanije naručuju hranu iz vodećih restorana. Ovdje nije grijeh zavidjeti.
ČINJENICA #3. Hrana u avionu nikad nije ukusna
Nizak pritisak i niska vlažnost vazduha isušuju sluzokožu disajnih puteva, što rezultira tupim osećajem ukusa. Naučnici čak kažu da buka utiče i na ukus hrane, pa buka avionskih motora takođe kvari doživljaj u restoranu.
Jednom je svjetski poznati britanski kuhar Gordon Ramsay, koji je proveo deset godina savjetujući se za Singapore Airlines, priznao da nikada ne jede u avionu. "Znam gdje je hrana bila, kuda ide i koliko će vremena trebati prije nego što stigne na brod", rekao je.
ČINJENICA #4. Tajni sastojci dodani u hranu u avionu
Kuvari i naučnici širom svijeta neprestano pokušavaju da hranu u avionu učine malo boljom. Zašto mislite da u svakom kompletu za jelo ima paketića soli i bibera? Jednostavno: hrana gubi ukus visoko iznad zemlje, pa se većina nas trudi da je poboljša, za šta koristi priložene začine.
Osim toga, pokušavaju da dodaju okus hrani u avionu koristeći umami. Da to objasnim jednostavnim riječima, ovo je okus proteinskih supstanci, ili takozvani „peti okus“, koji se tradicionalno koristi u Japanu. Mononatrijev glutamat i druge aminokiseline stvaraju umami osjećaj. Ima ih puno u paradajzu, pečurkama i spanaću, pa se nemojte iznenaditi zašto vam je potreban sok od paradajza na brodu.
ČINJENICA #5. Hrana za avione je bogata šećerom i daleko je od ideala PP
Gubimo sposobnost da osjetimo šećer na visinama iznad 10.000 metara, pa se u hranu dodaje dodatni šećer. Prema studiji profesora sa Univerziteta Oksford Čarlsa Spensa, tokom dugog leta unosimo u proseku 3.400 kalorija. Poređenja radi, dnevni unos kalorija za žene je 2000, a za muškarce – 2500.
I iako avio-kompanije nude izbor opcija hrane na brodu (uključujući vegetarijansku i halal), mi obično ne koristimo ovu uslugu i radije jedemo ono što se nudi.
Stjuardesa je jedna od rijetkih profesija koja je još uvijek obavijena aurom misterije. Na brodu, nasmijane mlade dame ljubazno odgovaraju i na najluđa pitanja. Šta se dešava iza zavese sa kolicima za ručak? O kojim pitanjima ljepotice raspravljaju na strog način?
Nedavno su se na Instagramu pojavili brojni profili na kojima stjuardese navodno dijele detalje svoje profesije. Ali iza glasnih najava priča najčešće nećete naučiti ništa novo. Ugovorom zaključenim sa stjuardesom je zabranjeno otkrivanje specifičnosti posla. Ipak, uspjeli smo nagovoriti jednu stjuardesu na razgovor, a razgovarali smo i sa Irinom, zaposlenicom jedne svjetske aviokompanije.
Irina je bistra, lijepa plavuša prelijepe atletske figure i isklesanih trbušnjaka. Ona to pokazuje pretplatnicima na svom Instagram nalogu. A lokacije na fotografiji su svaki dan različite - Francuska, Španija, Novi Zeland...
Ne život, nego san! - često pišu fanovi i zavidnici u komentarima. Ali iza ovog lijepog života kriju se sati nespavanja, napetog osmijeha u komunikaciji sa još jednim gadom na brodu. Nema drugog načina, jer je putnik uvijek u pravu.
Ispovest stjuardese
INTERVJU JE CIJELA EMISIJA
Imao sam intervju prije osam godina i prijavio se preko posebne agencije. I odatle su poslali listu preporučenih ljudi međunarodnoj kompaniji. Pozvan sam na intervju koji se sastojao od nekoliko faza.
Intervju je trajao cijeli dan, dobili smo mnogo zadataka. Nešto se moralo raditi u grupi; Nakon svake faze, ljudi su eliminisani. Kao u nekoj emisiji: dali su nam koverte u kojima je na papiru pisalo da li ideš dalje ili ideš kući. Zaposlen sam na prvom razgovoru, ali je bilo teško. Nakon selekcije od 300 ljudi, kompanija je na kraju zaposlila devet. Pažnja se poklanja i izgledu, težini i godinama, ali ima slučajeva kada regrutaciju obavljaju, da tako kažem, jedinstvene stjuardese. Nejasno je kako su ušli u kompaniju jer izgledaju odvratno.
Poznajem devojke koje šest puta prolaze intervjue i nisu prihvaćene, ali ne očajavaju – slede svoje snove. Mnogi ljudi žele postati lijepa i nasmijana "gospodarica" lajnera. U elegantnom obliku koji pristaje. Radna odjeća je standardna, sa logom kompanije. U studiju nam uzimaju mjere i povremeno nam daju nove komplete da zamijenimo dotrajale.
KOLIKO LETIŠ, TOLIKO ćeš DOBITI
Sa kolegama nema konkurencije - dobri odnosi. Ali ovdje morate uzeti u obzir da radim za veliku aviokompaniju koja zapošljava više od 15 hiljada ljudi. Često se devojke i ja jednostavno ne poznajemo - skoro svaki let letiš sa novim ljudima. A onda, postoji hijerarhija – ekonomija, poslovna klasa, prvoklasni zaposleni, lični servis. Jednostavno nema vremena za razgovor ili intrigu.
Moja plata zavisi od broja sati leta. Svi počinju u ekonomskoj klasi. U prvoj fazi to je oko 2.300 dolara mjesečno. Sada, nakon osam godina u kompaniji, ja sam "supervizor", što znači da sam raspoređen u određene dijelove aviona. Moja plata je sada oko 4000-4500 dolara mjesečno. Ima napornih mjeseci i onih vrlo mirnih. "Persal", osoba zadužena za sve sekcije na brodu, prima 5.000 ili 6.000 dolara. Ovo je najviša pozicija koju možemo imati.
ZVIJEZDE MIRO SJEDE I NE STAJU
Često putnik ne zna da će poznati glumac ili sportista leteti sa njim u avionu. I nije iznenađujuće - jednostavno nećete primijetiti javne ljude u avionu. Dolazimo na brifing nekoliko sati prije leta. Tamo ispituju izgled - da li je odeća sveža, da li su nokti i šminka u redu? Zatim se izdaje list sa imenima putnika, gde su VIP osobe registrovane.
Sa mnom su letele glumica Paris Hilton, komičari iz Comedy Cluba, TV voditeljka Olga Buzova i pevačica Rijana. Sve je normalno i adekvatno. Will Smith je letio sa svojom djevojkom - bio je takav zeko. Poznate ličnosti se obično ponašaju vrlo tiho i ne pokazuju se. Putuju prvom klasom, zaključavaju se u kabinu i nikome ne smetaju.
Stjuardese imaju hijerarhiju - ekonomska, poslovna klasa, prva klasa, lični servis. foto: Ivan MAKEEV
LETEO SA JEDNIM MOTOROM I NASMEJAO SE
Tokom letova, naravno, postoje različite situacije, smiješne i strašne. Avion nekako nije uspeo da poleti i zaustavio se na sredini piste. Najgora stvar: jednom nam je pokvario motor. To je zastrašujuće - ne mogu to opisati riječima. I tako letimo sa jednim upaljenim motorom, a sami se smijemo putnicima da ne počne panika u brodu. Bilo je par ozbiljnih turbulencija kada je sve u avionu letelo okolo, kolica sa hranom i ručni prtljag su se prevrtali, i na kraju sam završio na drugom kraju kabine.
Moramo biti spremni i na činjenicu da se putnik u svakom trenutku može osjećati loše. Na kraju krajeva, mi smo ti koji obavljamo ulogu doktora na brodu.
BOLJE JE ODBITI PILETE ILI RIBU
Usluga u ekonomskoj klasi i u biznisu je nebo i zemlja. U ekonomiji izlazite s kolicima i dijelite hranu i piće. Onda skupljaš smeće. Sve. U poslu, obroci su više kao serviranje u restoranu. Ljudi biraju jelo iz menija na ekranima posebnih mobilnih uređaja. Prilazim, komuniciramo lično, pojašnjavam detalje narudžbe.
Prvo se poslužuju pića s orasima, a to mogu biti potpuno različita pića, od nekih fensi koktela do elitnih vina i šampanjca. Kada nudite vino, morate reći koje je godine i koja je sorta grožđa. Morate znati mnogo detalja. Zatim donosimo grickalice, topla jela i korpu za kruh. Moram znati ime svakog putnika u poslovnoj klasi, jer je ovo drugačiji standard usluge.
Kažu da avionska hrana nije baš zdrava, pogotovo u ekonomskoj klasi. Ovo nije mit, već istina. Sendviči, piletina i riba su zamrznuti i sadrže dosta konzervansa. Bivši i poslovni poslužuju hranu istog dana kada je pripremljena. Ali jela sadrže puno kalorija, ulja i umaka. Od kuće uvijek nosim kontejnere sa grickalicama.
SEX U AVIONU: ODVRATNO I PRLJAVO
Odnosi na brodu nisu neuobičajeni. Imali smo slučajeva da se putnik zaljubio u stjuardesu. Moja bliska prijateljica se udala upravo nakon takvog susreta sa muškarcem njenih snova u avionu.
Ali seks je posebna tema. Ja lično nisam imao seks ni sa kim na brodu i nikada neću - znam koliko je nehigijensko i prljavo. Ali uhvatila je putnike - djevojka je čovjeku nekako pružila zadovoljstvo upravo u kabini ekonomske klase. Bili su pijani, sjeli smo ih. Ovo je zabranjeno, možete pozvati policiju i više neće biti zabavno.
ŽELIŠ DA SE UPOZNAŠ? BUDITE ORIGINALNIJI!
Na poslu me iritiraju neprikladni ljudi. Ima ih previše. Nisam ranije znao da ovi postoje. Najpopularnija i najgluplja pitanja stjuardesama: zašto podići naslon sjedišta gdje se nalaze soba za pušače i ženski toalet.
Ponekad putnik može namjerno nešto proliti ili srušiti ručak na susjedno sjedište. Da vidimo kako ćemo počistiti za njim. Ali mi smo prvenstveno odgovorni za sigurnost na brodu; Stoga će tako pametnjaković do kraja letjeti u društvu svog preokrenutog pirea. A djelatnici službe čišćenja će već doći i po dolasku uspostaviti red. Ili neki ljudi glupo pokušavaju da se upoznaju. Sve počinje banalno: "Zar se ne bojiš visine?", "Daj mi svoj broj telefona." Muškarci, smislite nešto originalno.
GLEDAM NA SVIJET KAO U EKSPRESU
Sada je mala kriza u mojoj kompaniji - puno letimo. Oni ne zapošljavaju novo osoblje, samo drže stare zaposlene satima. Postoje letovi na kojima nemate vremena ni da odete do toaleta ili užine. U takvim trenucima stresa, kada dođete u hotel, samo se onesvijestite i spavate - nema snage. Ali pokušavam da izađem i prošetam pri svakoj „deportaciji“. Pravim liste onoga što želim da vidim u ovoj ili onoj zemlji. Ako često letite na iste destinacije, već imate svoja omiljena mjesta, kafiće, trgovine. Da, mogu vidjeti svijet. Ali u ekspresnoj verziji, kao iz prozora brzog vlaka.
Svako od nas samostalno bira šta će jesti, a koju hranu. Neki vole biljnu hranu, neki mesne prerađevine, neki isključivo ribu i morske plodove, i, naravno, kako se ne sjećati mesa peradi. Ne treba zaboraviti ni na raznovrsnost jelovnika u brojnim postojećim kuhinjama svijeta, jer gotovo svaka od njih ima svoj, poseban način pripreme jedne ili druge vrste mesa. To je sigurno, koliko ljudi ima, toliko preferencija.
Svi, bez izuzetka, znaju da su ljudskom tijelu potrebni proteini. A meso je jedan od glavnih dobavljača proteina. Takođe, ne treba zaboraviti da meso nije samo protein, sadrži gvožđe, vitamine A i B, fosfor i aminokiseline, kojih nema u drugim namirnicama. Jedući meso na taj način pomažemo u prevenciji bolesti kao što su anemija, nervni poremećaji i lomljive kosti. Ali istovremeno, meso je bogato zasićenim mastima, koje povećavaju nivo holesterola – izvora mnogih bolesti. Postoje dokazi da meso može izazvati razvoj astme, raka, dijabetesa, artritisa, kao i poremećaja kardiovaskularnog sistema. Stoga, da biste dobili koristi, trebate se pridržavati sljedećih pravila: jedite pravilno, uravnoteženo, ne preopterećujte tijelo velikim količinama proteina; birajte nemasno meso kao što su pileća prsa, ćuretina, zec, nemasna govedina; prije toplinske obrade, uklonite što je moguće više masti iz sirovog proizvoda; a takođe je potrebno organizovati sistematske „slobodne dane od jedenja mesa“, tj. dani posta.
Drugi izvor proteina je perad. Bijelo meso ima malo masti i puno proteina. Ovo je dijetetski proizvod, odličan izvor aminokiselina i vitamina B2, B6, B9 i B12. Najdijetnijim dijelom smatraju se prsa, a najštetnijim pileći but. Nije preporučljivo čak ni kuhati juhu od njega, jer se u njemu taloži najveća količina štetnih tvari. I naravno, nutricionisti preporučuju izbjegavanje jedenja pileće kože, koja sadrži maksimalnu količinu masti. Piletinu karakteriše nizak sadržaj kolagena (vezivno tkivo), pa je lako svarljiva. Zato je takva prehrana najoptimalnija za bolesti gastrointestinalnog trakta, dijabetes i gojaznost.
Za izgradnju mišićne mase nema važnijeg nutrijenta od proteina. Takođe podstiče sagorevanje masti, povećavajući ili ubrzavajući osećaj sitosti. Proteini se također koriste u planovima obroka sa smanjenim kalorijama. U ovom članku ćemo odrediti najbolji izvor proteina za mišiće.
Najbolji izvor proteina za izgradnju mišića
Govedina, piletina i riba su odlični izvori proteina i ugljikohidrata. I što više proteina, to bolje.
Svi životinjski proteini su kompletni, kompleksni, što znači da vaše tijelo nije u stanju samostalno reproducirati ovaj sastav - takav skup hranjivih tvari i mikroelemenata možete dobiti samo iz hrane koju sami sebi „prepišete“.
Međutim, u zavisnosti od vaših ciljeva, zdravstvenih stanja i tipa tela, neki mogu biti korisniji od drugih. Ali ovo ima više veze sa mastima (i kalorijama) nego sa stvarnim sastavom izvora proteina.
1. GOVEDINA
Govedina, kao kravlje meso, generalno sadrži znatno više masti od piletine ili ribe. Sadržaj masti u govedini u potpunosti zavisi od ishrane krave. U poređenju sa hranom za žitarice, trava za krave je mnogo manje masni proizvod.
Samo zapamtite da prirodna mast ima veći postotak omega-3 masnih kiselina, koje djeluju protuupalno i mogu ozbiljno pomoći u izgradnji mišića i sagorijevanju viška masti.
Najmasnija govedina:
- Lupina butina (5,4 g masti na 3,5 oz.)
- Srednje meso (7 grama masti na 3,5 unce)
- Meso gornjeg buta (7,6 g masti na 3,5 oz.)
- Gornji hrbat (10,6 g masti na 3,5 oz.)
- Donja slabina (11 g masti na 3,5 oz.)
Najmasniji delovi krave su komadi mesa iz pulpe zadnjeg dela (37,6 g masti) i odrezak iz zadnjeg lumbalnog dela goveđeg trupa (25,6 g masti).
Pogledao sam mnoge stranice koje objavljuju podatke o ishrani, uključujući USDA, i pronašao iznenađujuću razliku u količini masti u file mignon-u, koji mnogi smatraju nemasnim. Sadržaj masti može se kretati od 3 do čak 15 grama po porciji.
2. PILEĆA
Bijelo meso piletine ima malo masti i puno proteina. Kao i file mignon, pronašao sam širok raspon sadržaja masti u piletini, u rasponu od 1 grama do 6 grama u 4 unce (prsa bez kože).
Pileća koža je uglavnom masna. A ako jedete kožu, onda dodajete nepotrebne masti i kalorije u svoj dnevni plan ishrane.
Najbolje bi bilo da ignorišete kožu i počnete da dobijate salo iz zdravih izvora (kao što su maslinovo i kokosovo ulje, orasi i avokado).
3. RIBA
Riba je skoro najzdraviji izbor proteina. Masnija riba obično sadrži značajne količine omega-3 masnih kiselina zdravih za kardiovaskularni sistem (i mišiće).
Divlje ribe obično imaju povoljniji profil masti od uzgojene ribe, posebno lososa. Međutim, visok sadržaj masti (čak i ako se radi o zdravoj vrsti) znači više kalorija, a ako pokušavate da smršate, imajte to na umu.
Neke vrste ribe mogu sadržavati visok nivo toksina, posebno žive, i općenito biste trebali izbjegavati ili barem pokušati ograničiti konzumaciju takve ribe. Velike ribe su na vrhu lanca ishrane.
To su, na primjer, tuna, sabljarka, morski pas i kraljevska skuša. Sadrže značajnu količinu žive.
Manje ribe, kao što su sardine, pune su proteina i omega-3 masnih kiselina. I sve to sa izuzetno niskim sadržajem toksina. Osim toga, takve ribe su mnogo jeftinije, jer se vrlo brzo uzgajaju.
Ako ipak odlučite da jedete tunjevinu u konzervi, imajte na umu da tuna ipak sadrži manje žive od albakora.
Konzervirani losos je najbolja opcija, iako sadržaj masti može znatno varirati ovisno o vrsti lososa. Ružičasti losos u konzervi - bogat proteinima, malo masti i malo štetnih tvari. Takođe, relativno je jeftin.
4. IGRA
Meso divljači poput divljači, losa i bizona je visoko proteinsko meso. Međutim, takvo meso je prilično skupo. Teško je kuvati. Čak i lagano zagorevanje takvog mesa čini ga žilavim i praktično nejestivim.
Međutim, ako ikada uspijete da se “sprijateljite” sa ovim izvorom proteina, ozbiljno ćete proširiti svoje fizičke mogućnosti i poboljšati performanse mišića. Ovo je odlična zamjena za piletinu i govedinu.
Ne postoji najbolji izvor proteina. Najbolja opcija je raznolikost
Ne postoji idealan izvor proteina za ishranu mišića. Idealno rješenje je raznolikost. Na primjer, na planu prehrane s niskim udjelom ugljikohidrata, fokusirajte se na proteine koji sadrže više masti.
Ako ste ozbiljno zabrinuti zbog broja kalorija koje unosite, trebali biste se fokusirati na izvore proteina s niskim udjelom masti. Međutim, ne treba zaboraviti da prirodni izvori masti imaju mnoge prednosti.
Prijatelji, podržite našu grupu na Facebooku, podijelite ovu objavu sa svojim prijateljima ili kliknite na dugme “Sviđa mi se”! i uvijek ćete biti svjesni najnovijih vijesti iz “Dežurne stolice za ljuljanje”!
