Raccomandazioni per stipulare un'assicurazione in caso di attività di alpinismo, arrampicata, trekking, sci alpino, freeride, eliski. Assicurazione per gli alpinisti Assicurazione per gli alpinisti

Il compito principale del sistema di sicurezza è distribuire la forza durante una caduta e prevenire lesioni. Puoi sentire nomi diversi: sistema, imbracatura, gazebo. Se le cinghie dell'imbracatura avvolgono la vita e i fianchi dell'atleta, abbiamo un sistema inferiore, un'imbracatura se petto e spalle, abbiamo un sistema superiore, un'imbracatura pettorale se sono presenti entrambi, questo è un sistema completo (imbracatura di sicurezza). , imbracatura).

Le imbracature pettorali venivano utilizzate nel secolo scorso e oggi non vengono utilizzate da sole, ma solo in combinazione con il sistema inferiore, perché in caso di guasto comprimono il torace e possono causare soffocamento. Il sistema completo viene utilizzato nell'alpinismo industriale perché offre comfort durante lunghi periodi di sospensione e spesso anche nelle competizioni per motivi di sicurezza. I sistemi inferiori, i gazebo, trovano largo impiego nell'alpinismo, nel turismo montano e nell'arrampicata su roccia. A seconda del tipo di attività e compiti, i cosciali del sistema variano in larghezza e regolabilità. Ci sono anche modelli speciali da donna.

AlpIndustry offre sistemi di sicurezza certificati per varie tipologie di attività di Black Diamond, CAMP, Edelweiss, Petzl, Singing Rock e altri marchi.

L'assicurazione per uno scalatore è una garanzia di sicurezza. E non si tratta solo di attrezzature.

Gli alpinisti devono stipulare una polizza assicurativa speciale?

In cosa differisce dall’assicurazione normale?

La risposta alla domanda se sia necessaria un'assicurazione quando si praticano sport estremi è in superficie: ovviamente è necessaria!

L'alpinismo è una delle attività all'aria aperta più pericolose. Il pericolo attende da tutti i lati: un atleta può torcere accidentalmente la gamba mentre sale su un pendio ripido o semplicemente ferirsi a causa di negligenza.

Gli atleti “esperti” ora sorrideranno: questo sicuramente non accadrà a loro! Ma nessuno ha cancellato il rischio di cadute massi, valanghe, maltempo e altre sorprese naturali.

Le montagne sono belle, ma imprevedibili. Ecco perché consigliamo di acquistare una polizza non solo per gli atleti professionisti, ma anche per i normali dilettanti.

Questa assicurazione differisce da una polizza standard?

La procedura e l'elenco dei documenti per ottenere l'assicurazione dello scalatore non sono diversi. A meno che, al momento della richiesta della polizza, non sia necessario aggiungere “Rischi sportivi” o “Sport estremi”.

La differenza principale tra tale assicurazione è il costo. Costerà 2-3 volte di più del solito. È abbastanza logico: il pericolo in montagna è molto più elevato rispetto a quando si cammina per le strade della città.

Cosa cercare quando si sceglie una polizza?

Innanzitutto l’importo della copertura assicurativa. Il fatto è che gli infortuni subiti in montagna sono spesso gravi e un’assicurazione con una copertura insufficiente potrebbe non essere sufficiente a pagare interamente le cure complesse.

Cosa copre l'assicurazione dello scalatore?

L’insieme “base” dei servizi forniti comprende:

• - pronto soccorso sul luogo dell'incidente;
• - trasporto in ospedale;
• - cure ospedaliere e/o ambulatoriali;
• - chirurgia d'urgenza;
• - conduzione di studi diagnostici;
• - fornitura di farmaci e fissazioni necessarie per il trattamento;
• - rimpatrio postumo.

Quali oggetti aggiuntivi possono essere inclusi nell'assicurazione?

A seconda della compagnia assicurativa potete contare su:

• - operazioni di ricerca e salvataggio;
• - evacuazione dal luogo dell'incidente;
• - visita di un parente in una situazione di emergenza.

Quali casi possono essere considerati non assicurabili?

Prima di scalare la montagna, controlla se il luogo in cui salirai è particolarmente pericoloso: qual è la probabilità che si verifichi una valanga o una caduta di massi. Se durante la salita incontrate un segnale di divieto, non oltrepassatelo.

Ignorare tali avvertenze può far sì che l'evento venga considerato non assicurabile.

Siamo sicuri che alpinismo e alcol non siano compatibili per te. Ricordiamo tuttavia che il fatto di trovarsi sotto l'effetto dell'alcool al momento dell'incidente comporterà sicuramente il rifiuto del pagamento.

Cosa fare se si verifica un evento assicurato? Come funziona?

Immagina una situazione normale: Peter è andato a fare un'escursione con gli amici in montagna. Là cadde dalla sporgenza e si ruppe una gamba (una pietra cadde sulla testa di Pietro, fu morso dai lupi, si slogò la caviglia - sottolinea se necessario).

Assicurazione per l'arrampicata – prima esperienza di comunicazione con le compagnie assicurative

Hai bisogno di un'assicurazione per l'arrampicata? Questa domanda mi interessava in epoca sovietica, ma allora non sembrava molto importante. No, certo, in caso di morte la famiglia poteva ricevere del denaro, ma per l'assicurato diretto sembrava poco. Mi occupo di turismo montano da vent'anni. E nei miei gruppi ci sono state operazioni di salvataggio, c'erano anche nei gruppi dei miei amici, ma in qualche modo si sono svolte tutte senza la partecipazione di rappresentanti ufficiali. I membri del gruppo hanno tirato, le squadre in arrivo hanno aiutato, ma tutto questo è avvenuto su base volontaria, non ufficiale e soprattutto non monetaria. Sì, ho difeso il percorso nel MKK, registrato presso il KSS, ma ho sempre capito chiaramente che non avrebbero fornito una vera assistenza in caso di emergenza. No, solitamente l'ICC dispone di persone qualificate che possono dare tanti consigli utili sul percorso, ma cosa possono fare in caso di emergenza? Il massimo è organizzare la ricerca dei corpi dopo la fine del periodo di controllo.

Lo stesso vale per KSS. L'unico caso di aiuto da parte di KSS era più simile a una curiosità. Abbiamo fatto un quartetto per il campionato di Mosca (Digoria, Tsei). L'escursione è stata molto difficile, c'erano molti passaggi e durante la discesa dall'ultimo, quando l'erba era già visibile all'orizzonte, mi sono rilassato e ho iniziato a spiegare vigorosamente alla prima squadra che avrebbero dovuto muoversi più velocemente o darci la precedenza , di conseguenza, ho perso la concentrazione, ho perso il controllo e ho allontanato mia moglie. Durante lo strappo, la corda le ha afferrato la mano e le ha rotto il dito, quindi non poteva trattenermi. Dopo aver sorvolato in sicurezza il crepaccio terminale sul ponte di neve, ci siamo fermati, abbiamo iniettato a Irina un antidolorifico e, come abbiamo potuto, abbiamo riparato il dito rotto a 90 gradi. Poi sono corso di sotto con lei per cercare un dottore. Non c'erano medici in due (!) campi alpini e presi un'auto che ci portò all'ospedale di Ordzhonikidze, ora Vladikavkaz. Mentre pagavo l'autista, sono rimasto sorpreso di apprendere che era di KSS. Questo è stato l'unico caso di aiuto da parte di KSS durante tutte le mie campagne. No, KSS probabilmente ha salvato qualcuno, ma molto probabilmente in luoghi affollati, ad esempio sull'Elbrus, e non negli angoli remoti, dove di solito si svolgevano le mie escursioni.

Il vero aiuto è sempre arrivato da altri gruppi, ma non da tutti. Ho notato che i nostri gruppi e gruppi dell'Europa dell'Est vengono sempre in soccorso, ma per gli occidentali c'è poca speranza. Apparentemente credono che il lavoro di salvataggio non sia affare loro, ma compito dei soccorritori. La posizione comprensibile è, ovviamente, che sia meglio quando i professionisti sono coinvolti nel salvataggio, soprattutto quando si trovano in questo luogo.

Quest'anno, quando ho deciso di andare sul Monte Bianco, mi sono ricordato di questa caratteristica del comportamento degli occidentali. Certo, le Alpi sono la regione più salvabile del pianeta. Qui lavorano veri professionisti, ma per questo ricevono anche stipendi reali, non simbolici; E chi pagherà tali spese se, Dio non voglia, succede qualcosa? Dopotutto in montagna non vale un'assicurazione regolare, senza la quale non si può andare all'estero. Pensando a questo, sono andato alla compagnia di assicurazioni dove i francesi mi hanno assicurato quando ho richiesto il visto - ad AVIKOS.

“Non ci sono problemi”, mi ha assicurato la ragazza sorridente. "Paghi un extra in base al fattore di rischio e ottieni l'assicurazione per l'arrampicata di cui hai bisogno." "Pagherai un elicottero per i lavori di salvataggio?" - chiedo, ricordando le terribili somme che costava un'ora di volo in elicottero durante le operazioni di salvataggio in epoca sovietica. "Certo, non preoccuparti, andrà tutto bene", risponde la ragazza e prende i soldi. Quindi inserisce i giorni richiesti nella polizza assicurativa.

Si insinua vagamente il pensiero che sarebbe bello studiare nel dettaglio il contratto. Ed è strano che la ragazza non mi abbia dato nuovi documenti, ma abbia semplicemente scritto le parole alpinismo su un modulo standard. Ma forse succede sempre, non ho ancora avuto esperienza nella stipula di un’assicurazione alpinistica. Ed è difficile credere che un evento del genere possa accadere, perché non andiamo in montagna per essere soccorsi.

Agosto 2003. In Europa da due mesi c’è un caldo terribile. La neve si è sciolta, le fessure si sono scoperte, la difficoltà tecnica delle vie è aumentata e inoltre sono iniziate forti cadute di massi. Ha piovuto molto forte durante la salita dal rifugio Tet Rus al rifugio Gute, nel cosiddetto “couloir della morte”. Irina stava proprio osservando il macedone quando una grossa pietra lo colpì. La morte davanti ai nostri occhi è un grande shock nervoso, ma la mattina ci siamo comunque alzati e siamo andati al Monte Bianco. Durante la salita la situazione è peggiorata ulteriormente; la pioggia è caduta non solo nel canale, ma su tutto il pendio; diverse persone sono morte e diverse sono rimaste ferite;

Un elicottero di soccorso volteggiava costantemente in aria. Alla fine, le autorità francesi decisero che il numero delle vittime era troppo alto e chiusero il passaggio tra i rifugi Gute e Tete Rus. Il sindaco di Le Zoucha ha aperto un corridoio aereo fino al rifugio Gute per evacuare gli alpinisti bloccati lì.

Gli elicotteri hanno calato persone tutto il giorno e quando siamo tornati dalla cima non c'era più nessuno nel campo. Cosa fare? La discesa è chiusa e piove così tanto che non vuoi andarci. Salire sulla Guta e seguire il sentiero dei pionieri attraverso il ghiacciaio del Bosson? Ma lì era tutto così sciolto, così spazzatura, che non c'erano tracce di passaggio. Aspettare finché le cadute di massi si fermano? Quanto tempo aspetteremo, ci sarà abbastanza gas (dobbiamo sciogliere la neve) e cibo e potremo prendere l'aereo per Mosca?

È rimasta solo una cosa: un elicottero di salvataggio, soprattutto perché l'ultimo partirà tra un'ora. Si tratta di un'evacuazione per ordine delle autorità e la tariffa è ridotta - 500 euro a tavola, ma l'importo non è piccolo. Ma perché dovrei preoccuparmi, ho discusso proprio di questa situazione con la compagnia assicurativa.

Chiamo Mosca con il cellulare. Il ragazzo educato risponde che oggi è giorno libero e devo richiamare domani. “Domani sarà tardi, questo è l'ultimo elicottero. Domani qui non ci sarà più alcun corridoio e nessuno potrà entrarci con l’aereo”. "Va bene, scendi, ma prendi tutti i documenti."

Facciamo velocemente le valigie e voliamo giù. Prendo la fattura, che dice che sono stato evacuato dal Monte Gute a causa di una minaccia alla mia vita. Prendo copie dei giornali francesi che descrivono la situazione su Guta.

Chiamo Mosca. Una voce meno amichevole al telefono mi spiega che non essendomi infortunato l'evento assicurato non si è verificato. Comunque vieni nell'ufficio a Mosca, sistemeremo la cosa.

Tornando a Mosca, vado nel bellissimo ufficio a più piani di una compagnia assicurativa. Sono accolto da una zia completamente ostile. “Per cosa sei venuto? Non otterrai soldi. Guarda il contratto, clausola così e così. Non c'era assistenza medica, vero? Ma salvare una vita non è un’assistenza medica. Hanno ucciso persone? E l’assicurazione non copre nemmeno i danni mentali”.

"E se mi rifiutassi di evacuare e finissi in una caduta di massi, riceverei un'assicurazione in caso di infortunio?"

“No, poiché la discesa era vietata e ciò sarebbe considerato come una deliberata creazione di una situazione assicurativa, quasi come un suicidio”

“Quindi non avrei comunque ricevuto i soldi?”

"Si, esattamente".

Quali conclusioni si possono trarre dalla mia prima esperienza con tale assicurazione?

Bisogna comunque assicurarsi, ma in alcune compagnie provate dagli alpinisti sarebbe bene scoprire quali, e soprattutto in quelle che pagano le bollette sul posto, perché è molto più difficile riavere i soldi Mosca. È chiaro che è difficile per un non avvocato cogliere immediatamente tutte le trappole su cui farà affidamento la compagnia assicurativa quando si rifiuta di pagarti per il lavoro di salvataggio, ma non dovresti comunque fare affidamento su un contratto standard e soprattutto non prendere parola di belle ragazze, ma dovresti dedicare qualche ora allo studio dettagliato delle clausole del contratto. Questo ti aiuterà a risparmiare denaro quando arrampichi in Europa.

Se ti guadagni da vivere eseguendo lavori in alta quota utilizzando l'alpinismo industriale, una delle questioni più importanti per te è la questione della sicurezza. Se non è importante per te, molto probabilmente l'efficacia di questo lavoro non sarà evidente di conseguenza, poiché dovrai spendere molti soldi per le cure o il funerale. In questo articolo cercherò di trasmettere gli aspetti principali di questa filosofia nell'approssimazione più semplice e per la versione base e semplice, lavorando in uno spazio non supportato.

Ieri ho parlato ancora una volta con quei delinquenti che hanno un'interpretazione sbagliata della questione della sicurezza personale e il problema non è questo, ma il fatto che i delinquenti si considerano professionisti affermati e di successo. Inoltre ieri, evviva, ho ricevuto un campione di un nuovo assicuratore della CAMP, chiamato .

In questo articolo voglio subito delineare il quadro, parliamo di lavoro su corda in spazio non supportato, cioè un sistema quando la corda di discesa e quella di sicurezza sono fissate in alto e si utilizza questa corda (o corde se siano necessari movimenti orizzontali) per scendere o salire, assicurandosi di una corda separata (o di corde in caso di notevole separazione delle discese). Fornire un'assicurazione quando si lavora in uno spazio di supporto richiede una teoria e una descrizione diverse.

Ovvio

Per cominciare, rivelerò ancora una volta verità ovvie e già noiose, ovviamente banali.

• La corda di sicurezza dovrebbe essere sempre lì, indipendentemente dal fatto che si trovi a 300 metri sotto di te o a 3
• Il riflesso di panico è una realtà, non una teoria inventata. A questo concetto è associato il pericolo maggiore nei metodi assicurativi.
• Una corda di sicurezza non dovrebbe quasi mai essere utilizzata per scopi diversi dall'assicurazione, a meno che non sia assolutamente necessaria. Esistono delle eccezioni, ma non vengono discusse nell'ambito di questo articolo. La fune di sicurezza deve svolgere un ruolo rigorosamente definito che le è stato assegnato.
• La fune di sicurezza non deve essere dinamica (con un allungamento superiore al 6% con un carico di 80 kg), né deve essere superstatica con un allungamento inferiore al 3%.
• Se la principale si rompe, la corda di assicurazione non deve lanciarvi in ​​un volo emozionante con un finale a pendolo sconosciuto, perché era fissata lateralmente alla principale.
• Il promalp deve capire chiaramente cosa succede e succede quando si rompe la corda principale. Molto spesso gli incidenti si verificano a bassa quota, quando la profondità della caduta è maggiore della profondità di reazione del dispositivo di assicurazione.

Ragionevolezza (ti esorto ad accendere il cervello)

Puoi garantire un lavoro sicuro utilizzando quasi tutti i tipi di assicurazione. Puoi assicurarti con successo utilizzando un prusik realizzato con una corda da 8 mm, opportunamente legato ad una corda, un jumar o numerose clip a caduta economiche, cosa che, ovviamente, non ti incoraggio a fare. Ciò è accettabile in casi estremi, mi sembra, ma se questa è la norma e non l'eccezione, allora questo metodo è del tutto inefficace dal punto di vista della produttività del lavoro ed è pericoloso a causa della costante tentazione di infrangere la regola. Comprendendo cosa succede quando si verifica un carico dinamico sulla fune di sicurezza e sul morsetto, ci sono tutte le possibilità di rimanere nell'elenco delle persone vive e sane.

Comprendere i pericoli di un effetto come il riflesso di panico offre tutti i vantaggi del gioco a cui tutti giochiamo dalla nascita alla morte. L'illusione dell'affidabilità è molto alta. Non c'è alcuna possibilità che in caso di rottura della corda si lasci andare il dispositivo di assicurazione, e questo fatto non è più teorico.

Utilizzo della dinamica per le assicurazioni. Puoi semplicemente fare i conti. 100 metri sopra di te. Sotto di te ci sono 10 a terra. Il tuo peso è di 80 kg. Tu stai usando al più presto, che non provoca slittamenti inutili. Una rottura della corda principale ti fa cadere. La dinamica è una fascia elastica, quindi nel momento in cui inizia a provare ad arrestare la caduta, avrai accumulato abbastanza cinetica. L'allungamento dinamico è solitamente del 7-9% per un carico di 80 kg. Cioè, anche senza tenere conto della cinetica della caduta in stato statico, rimarrai sospeso a 1-3 metri da terra. Ma questo non accadrà, perché non siete fatti di ovatta, ma di carne, e l'incontro con la terra sarà tale da non lasciarvi la possibilità di tornare a casa con le vostre gambe.

Anche l'uso di materiali superstatici realizzati con l'aramide più resistente, Kevlar, Dyneema e altri materiali è inaccettabile. L’attivazione dell’assicurazione è sempre un processo dinamico. Pertanto, i carichi innescati dalla superstatica saranno proibitivi per il punto di attacco, il dispositivo e te. Il risultato potrebbe non essere molto buono.

Trump al più presto

Introdotto da Petzl non molto tempo fa con la pretesa di essere l'assicuratore ideale. È obbligatorio con un ammortizzatore da 20 o 40 cm quando utilizzato, contrariamente alla credenza comune che sia normale senza ammortizzatore. ASAP risolve il problema principale nel garantire la sicurezza: eliminando il riflesso di panico. La fissazione avverrà in ogni caso, che tu la afferri o meno. La profondità operativa, per quanto ne so, in pratica è di circa un metro. Cioè, se la corda si rompe, volerai per la distanza consentita dalla lunghezza dell'ammortizzatore e dalla posizione del dispositivo al momento della caduta e dalla profondità di scivolamento fino al completo fissaggio.

È anche necessario menzionare il problema di far saltare la corda in un momento in cui ce n'è molta sopra di te, ma non così tanto sotto di te. Il vento può far uscire la corda dall'apparecchio e quanto più viene tirata tanto maggiore sarà la profondità della caduta se si verifica questa situazione.

Riassumendo, voglio convincerti che anche un dispositivo ideale come ASAP non ti consente di dimenticare il monitoraggio costante di questo collegamento.

Dispositivi scorrevoli, prova a sorpassare

Il principio dei dispositivi è che scorrono lungo la corda e non richiedono intervento durante la discesa o la salita. Pertanto, si trovano sempre al di sotto del punto in cui il cordino è agganciato al sistema, in modo che, una volta attivato, sarà sempre garantita una caduta ad una certa profondità. Il dispositivo viene attivato da una leggera accelerazione della corda che lo attraversa. Tutti i dispositivi di questo tipo hanno la capacità di bloccare manualmente lo scorrimento libero, nel qual caso può essere fissato sopra il punto e garantire una profondità di caduta minima. Allo stesso tempo, tutti presentano uno slittamento lungo la corda prima di fissarsi, chi più, chi meno. Pertanto, minore è la lunghezza del cordino, meglio è. La lunghezza consigliata è di 40 cm. Si tratta di una lunghezza abbastanza comoda, che consente di evitare l'inconveniente della pinza che si intromette durante il funzionamento e allo stesso tempo garantisce una ridotta profondità di caduta. In questi dispositivi lo scoppio della fune non avviene a causa del funzionamento sensibile, che non consente lo scivolamento della fune. Il riflesso di panico, come possibilità di sviluppi negativi, è ridotto al minimo, nonostante il rischio esista ancora. Se cadi, potresti afferrare accidentalmente il dispositivo.

L'attuale leader in qualità e affidabilità è ovviamente da CAMPO. Fornendo una profondità di scorrimento minima, è progettato anche per l'uso con un carico fino a 200 kg. Il più popolare è Kong BackUp, che ha guadagnato popolarità grazie al suo costo adeguato e alle buone caratteristiche. Ha già salvato la vita a più di uno dei miei amici, e proprio grazie alla rapida risposta del dispositivo in caso di caduta.

Morsetti che richiedono disciplina, che generalmente non si possono usare, eppure tutti li usano

Per molti montatori, l'uso di morsetti che devono essere spostati manualmente lungo la corda è costato la vita e l'incolumità fisica. I motivi, o meglio i pericoli, sono due. Il primo e più importante è il riflesso del panico. Se la corda principale si rompe mentre la mano tiene il morsetto, una persona normale e sana non la lascerà andare. L'istinto di autoconservazione è il più forte degli istinti e superarlo con la consapevolezza della situazione richiede tempo molte volte maggiore del tempo concesso per la reazione. In pratica, una persona non può nemmeno ricordare cosa sia successo se, ovviamente, è ancora viva. Il secondo motivo è che spesso il morsetto è troppo basso perché lo scalatore semplicemente non lo ha spostato durante la salita sulla corda. C’è un alto grado di sviluppi negativi in ​​questa situazione. Una persona può volare a terra se l'altezza non è elevata. La corda potrebbe essere morsa, sciolta o la maglietta potrebbe essere stata rimossa. Ci sono anche dei morsetti che nella pratica si sono deformati e rotti. Il tipo più comune in questo numeroso tipo sono i dispositivi chiamati drop

Alcuni morsetti possono essere tirati su lungo la corda senza assistenza, se il peso della corda in discesa lo consente. Il nostro più comune è, e suo fratello minore. Puoi utilizzare queste clip per l'assicurazione in tutta sicurezza, perché hanno ottime proprietà dinamiche ed ergonomiche. La cosa principale è ricordare il riflesso di panico e quando si scende, spostare il dispositivo non prendendolo con la mano, ma pizzicando il fondo con il pollice e l'indice. Nello spostamento verso l'alto, per ridurre la profondità di un'eventuale caduta, in pratica posiziono il cordino sull'incavo del braccio spingendo il jumar. In questo caso il morsetto è sempre il più alto possibile. Ma queste clip non sono clip di sicurezza, sono progettate per altri scopi; Ne scrivo ora solo perché sono comunque migliori dal punto di vista della sicurezza rispetto a quelli descritti nell'ultimo paragrafo ed è per questo che ne scrivo.

IRATA lo consente

E ora la principale classe di dispositivi accettabili per l'assicurazione, soggetti a disciplina ed escludendo il pericolo principale sotto forma di riflesso di panico. Questa è la pratica di IRATA, un'associazione che, per quanto ne so, non ha mai avuto vittime nella sua storia, e la loro filosofia di utilizzo di dispositivi trainabili.

Esistono diversi dispositivi di assicurazione che permettono di tirarli lungo la corda senza toccare il morsetto stesso con le mani. Questo è in particolare Shunt Pezl, Cattura DMM, recentemente apparso S.Tec Duck R. Inoltre, un buon dispositivo che funziona secondo questo principio è stato proposto dai ragazzi di Krok, che lo hanno testato per verificarne il guasto con i fattori 1 e 2. Tutti questi dispositivi sono accomunati dal modo in cui vengono utilizzati per l'assicurazione. Sono spostati da lacci aggiuntivi che, se attivati, non possono essere tenuti in mano o si spezzano in caso di rottura. Pertanto, utilizzando l'esempio Shunt Petzl, una corda corta è legata nei punti previsti e, durante il lavoro, viene tenuta tra il dito principale e l'indice (e solo in questo modo). Al momento, per quanto ne so, Petzl dice ufficialmente che Shant non è applicabile per le assicurazioni, ma a dire il vero non so se IRATA lo stia attualmente utilizzando per le assicurazioni. Non vedo differenze significative in termini di sicurezza tra Shant e altri dispositivi di questa classe.

Tutto il resto

Tutte le altre opzioni assicurative sono escluse da questo articolo; mi sembra che siano utilizzate da persone molto coraggiose che ovviamente considerano l'alpinismo industriale uno sport estremo. Scrivo questo paragrafo principalmente a quei ragazzi che ieri mi hanno convinto di essere assolutamente sicuri quando lavorano su due corde distanziate utilizzando due strumenti intrinsecamente sportivi. Gri-gri.

Così è andata.

Timur Akhmedkhanov, alpinista industriale

La catena di sicurezza è composta da: un assicuratore, un'autoassicurazione dell'assicuratore, una stazione di assicurazione, un assicuratore, punti di assicurazione intermedi, un sistema di assicurazione, moschettoni e una corda che collega il tutto. La regola principale nella scelta dell'attrezzatura per organizzare una catena di sicurezza è utilizzare attrezzature prodotte, testate e certificate appositamente per l'attività. Ecco perché è severamente vietato utilizzare una corda statica per l'assicurazione sul fondo e Non consigliato utilizzare i baffi in fettuccia per l'autoassicurazione e l'autoassicurazione a margherita per gli artificiali.
Ma anche l'uso di attrezzature certificate non fornisce garanzie: anche l'uso di attrezzature con errori o l'uso di tecniche errate è molto pericoloso. Consideriamo le forze che agiscono sui diversi elementi della catena di sicurezza durante una caduta. Attenzione!
In tutti i calcoli assumiamo che il peso della persona caduta sia di 80 kg, ma dobbiamo ricordare che se il peso della persona caduta è superiore a 80 kg, gli sforzi aumenteranno notevolmente. Ad esempio, se lo strappo con un peso di caduta di 80 kg e un fattore di strappo di 1,7 (questo è lo standard per i test secondo l'UIAA) è di 8,3 kN, allora con un peso di caduta di 114 kg e altre condizioni simili, lo strappo sarà di 11,1 kN, molto vicino a quello stabilito. Il limite di sicurezza UIAA per una fuga è di 12 kN. E la cosa principale è che in questo caso al punto di assicurazione intermedio verrà applicata una forza superiore a 18 kN, che è ben oltre il limite di forza per qualsiasi attrezzatura di assicurazione ad eccezione dei ganci fissi (spit).
Pertanto, dovresti prestare la massima attenzione al peso del leader e darti una risposta veritiera: quanto pesi con tutti i tuoi vestiti, zaino, attrezzatura, bivacco, ecc. La tua sicurezza dipende direttamente da questa risposta. Valutando il peso della persona caduta si può stimare il massimo fattore di strappo, una caduta con la quale non ferirà la persona caduta e non porterà alla distruzione della catena di sicurezza. Secondo gli standard di sicurezza UIAA La forza di strappo esercitata sulla persona caduta in qualsiasi condizione non dovrebbe superare i 12 kN; quasi tutte le corde moderne garantiscono (per una corda nuova e asciutta) che tale forza non supererà i 9 kN; Va ricordato che la forza dello strappo sulla persona caduta dipende dal suo peso, dal fattore di strappo e dalla qualità della corda (la sua elasticità) e NON DIPENDE dal profondo della caduta. È stato scritto molto su questo argomento: puoi guardare i calcoli O. Questa forza colpisce la persona che è caduta sistema di sicurezza, la cui forza è secondo gli standard UIAAè di almeno 15 kN, il che è più che sufficiente e offre un margine di sicurezza quasi doppio. (La discussione sull'utilizzo solo di sistemi di assicurazione inferiori o completi va oltre lo scopo di questo articolo; i pro e i contro di ciascuna opzione sono stati discussi molte volte e ogni alpinista fa la scelta da solo a seconda del percorso e della situazione. UIAA consiglia di utilizzare un sistema di sicurezza inferiore: un gazebo.) Una situazione in cui il moschettone si gira durante uno strappo e la forza viene applicata al moschettone lungo l'asse lungo, porterà molto probabilmente alla distruzione del moschettone, alla rottura della catena di sicurezza e alla perdita dell'assicurazione. Un moschettone convenzionale può sopportare, quando viene applicato un carico lungo l'asse lungo, da 7 a 9 kN, il che non lascia alcun margine di sicurezza durante uno strappo forte. La pratica di attaccarsi ad una corda di sicurezza con un moschettone è particolarmente pericolosa proprio dove è diventata molto diffusa: su percorsi semplici tra gli alpinisti alle prime armi e tra i turisti di montagna. Entrambi utilizzano spesso corde fisse o semplicemente vecchie (nonostante ciò sia inaccettabile) e camminano e arrampicano con zaini pesanti. La scusa classica è "il percorso è semplice, non c'è nessun posto dove cadere", ma utilizzando una corda vecchia o statica, quando si cade da 1-2 metri con un fattore di strappo pari a 1, la forza di strappo può superare significativamente la forza del moschettone. Corda di sicurezza.
Oggi questa è una delle parti più affidabili della catena di sicurezza; gli standard moderni non ne stabiliscono nemmeno la forza, la forza dello strappo massimo è un fattore molto più importante; Tutte le corde moderne garantiscono che il carico sulla persona caduta dal gancio con un peso di carico di 80 kg e un fattore di strappo di 1,77 non sia superiore a 9 kN, il che lascia una riserva per l'invecchiamento della corda, il suo bagnarsi , ecc., in qualsiasi condizione lo strappo non supererà quello stabilito UIAA limite di sicurezza di 12 kN. Secondo test indipendenti, la resistenza delle moderne corde statiche e dinamiche è di almeno 15 kN con un nodo a forma di otto. Il che dà ancora una volta un margine di sicurezza quasi doppio. Quando si usano corde come Metà(doppio, metà) o Gemello(doppio) aumenta anche l'affidabilità della catena di sicurezza dalla rottura della fune con sassi o dalla rottura su uno spigolo tagliente. Forza e caratteristiche dinamiche di Half e Gemello non sono inferiori alle caratteristiche delle corde singole. Forze agenti sul punto di assicurazione intermedio. Secondo la legge della somma delle forze, sul punto intermedio superiore dell'assicurazione agisce una forza pari a 1,66 volte la forza che agisce sulla persona caduta. Il coefficiente di 1,66 deriva dal fatto che parte della forza di strappo viene spesa per superare la forza di attrito nella carabina, se non ci fosse forza di attrito, sulla punta agirebbe una forza pari al doppio della forza di strappo;
Questo fattore rende il punto intermedio superiore il più carico e, di conseguenza, l'anello più debole della catena di sicurezza. Guarda la tua attrezzatura, non disponi di nessuno dei dispositivi per organizzare i punti di assicurazione intermedi (ad eccezione delle viti da ghiaccio) che possano sopportare uno strappo di 15 kN, che si verifica nel punto intermedio con una forza di strappo di 9 kN. E queste sono solo le caratteristiche del passaporto dell'attrezzatura, che non tengono conto della fragilità della roccia e degli errori durante l'installazione dell'attrezzatura sul terreno. Va inoltre ricordato che il fattore pratico dello strappo è spesso superiore a quello teorico: l'attrito della corda sul terreno, l'attrito nei moschettoni riducono la capacità della corda di assorbire l'energia di caduta.
Sulla base di queste conoscenze, i guasti con un fattore di strappo > 1 sono possibili solo quando si utilizzano ganci fissi (a bullone), la cui resistenza è compresa tra 18 e 22 kN, come punti di assicurazione intermedi. Moschettoni, asole e rinvii da arrampicata sopportare un carico di almeno 22 kN, sufficiente per l'uso in qualsiasi punto della catena di sicurezza.
Attenzione!
Nonostante gli anelli e i tiranti abbiano il necessario margine di sicurezza, va ricordato che le loro caratteristiche dinamiche differiscono poco da quelle di un cavo d'acciaio. Ciò è particolarmente evidente sui tiranti corti, la cui lunghezza principale è costituita da cuciture in tre strati di nastro e stazioni di sicurezza, in cui gli anelli vengono utilizzati piegati 2, 4 o anche 6 volte. Un aumento del numero di rami caricati contemporaneamente porta ad una significativa diminuzione delle caratteristiche dinamiche del circuito. Dispositivo di sicurezza.
Standard per dispositivi di assicurazione/assicurazione UIAA introdotti solo nel 2012; i dispositivi rilasciati prima di allora sono stati testati solo dal produttore. Test indipendenti hanno dimostrato che un normale "otto" può sopportare un carico superiore a 30 kN; anche dispositivi come il rovescio e la rondella Sticht hanno il margine di sicurezza necessario; Ad oggi UIAA consiglia per l'alpinismo dispositivi basati sul principio Sticht Washer (bicchiere, cestino, retromarcia, Guida ATX-XP, ATX-XP ecc.), i dispositivi del tipo “otto” sono considerati dispositivi “old school” nei cataloghi di molte aziende. Gli assicuratori/discendenti del tipo Reverso presentano una serie di innegabili vantaggi rispetto agli “otto”: non attorcigliano la corda, consentono di lavorare normalmente con una corda doppia in discesa e durante l'assicurazione consentono di organizzare il fissaggio automatico della corda durante l'assicurazione della seconda, permettono di organizzare un'arrampicata in tre sicura e confortevole e molto altro ancora.
Al contrario, nella pratica dell'uso della figura otto in Russia, si è sviluppato uno stereotipo molto pericoloso: la corda della figura otto è infilata attraverso un moschettone e non attraverso il "collo" del dispositivo. Questo caso d'uso è adatto solo per corde statiche e di "quercia" di origine sconosciuta, che possono essere utilizzate solo per corde superiori e corrimano. Nell'assicurazione con una moderna corda dinamica “morbida”, questo tipo di utilizzo porta all'assicurazione “tramite moschettone”, il che è assolutamente inaccettabile, poiché non garantisce il necessario livello di frenatura della corda e, di conseguenza, non è sicuro. Il secondo errore comune è agganciare il dispositivo di assicurazione/assicurazione a due anelli dell'imbracatura. I produttori di apparecchiature indicano chiaramente l'unico metodo corretto: collegarlo a un circuito di alimentazione. Quando si utilizza il primo metodo, l'assicuratore/assicuratore è orientato in modo errato nello spazio e il carico viene applicato regolarmente al moschettone. In entrambi i casi il lavoro con i dispositivi diventa più difficile e il pericolo aumenta. Importante! La legatura alla corda di sicurezza avviene tramite DUE anelli. Il dispositivo di assicurazione è collegato al circuito di alimentazione. Molto pericoloso è anche il metodo diffuso di intercettare la corda durante l'assicurazione. Quando si utilizza questo metodo, le mani dell'assicuratore intercettano la corda, afferrando due corde contemporaneamente - sopra l'apparecchio di assicurazione. Con questo metodo si verifica un momento in cui la corda viene tenuta con una mano nella posizione sbagliata, infatti l'assicurazione avviene con una mano tramite moschettone; Questo metodo di assicurazione è assolutamente inaccettabile! Un errore comune è che l'assicuratore si allontana dalla via quando utilizza la sosta inferiore; se il primo cade, ciò porterà l'assicuratore a essere tirato indietro, trascinato verso la roccia, colpito e possibilmente perdere l'assicurazione. Per evitare ciò, soprattutto all'inizio della salita quando è possibile una caduta con un forte fattore di strappo, l'assicuratore dovrebbe trovarsi sotto la via in modo che lo strappo lo colpisca nella direzione SALITA. La capacità dell'assicuratore di trattenere il primo durante una caduta aumenterà se valuta in anticipo la direzione dello strappo, la possibilità del suo contatto con il terreno durante lo strappo e adotta misure per ridurre la probabilità di impatti. Uno dei metodi più semplici è scegliere la posizione corretta, con enfasi sul terreno, e cambiare la mano di sicurezza in modo che quando si colpisce il terreno, la mano che controlla la corda non venga ferita o pizzicata. Stazione di sicurezza.
La qualità principale di una stazione di assicurazione è la sua affidabilità: la capacità di resistere a uno strappo con la massima forza possibile. Questa caratteristica è ottenuta grazie alla distribuzione del carico su più punti assicurativi e alla presenza di duplicazioni/sicurezza - che garantiscono che la stazione esegua le sue funzioni in caso di guasto di uno o più elementi. Organizzare le stazioni in un punto è possibile solo se si tratta di un punto assolutamente affidabile: una sporgenza rocciosa monolitica, un albero vivente affidabile, ecc.
Organizzare la stazione su un gancio fisso (bullone) è inaccettabile! Le raccomandazioni per l'organizzazione di una stazione di assicurazione sono riportate in modo sufficientemente dettagliato nell'opera "Organizzazione delle stazioni di assicurazione" in conformità con le raccomandazioni della stessa. Unione Alpinistica DAV" e tanti altri manuali. Puoi vedere Per me, le raccomandazioni per l'installazione di un dispositivo di assicurazione direttamente su una stazione di assicurazione con un'assicurazione inferiore sembrano piuttosto controverse. Quando si assicura la seconda assicurazione, l'assicurazione superiore, collegare il dispositivo di assicurazione alla stazione in questo modo è davvero un metodo molto comodo e affidabile, soprattutto quando si utilizzano dispositivi di tipo inverso in modalità autobloccante. Ma gli svantaggi di assicurare il leader, a mio avviso, superano i possibili vantaggi.

Consideriamo diverse situazioni con diversi metodi di messa in sicurezza di un dispositivo di assicurazione.

Situazione 1.
Il primo cade e si appende alla corda che passa attraverso il punto di assicurazione intermedio. L'assicuratore è fissato alla stazione. In questo caso, sul dispositivo di sicurezza e, se agganciato alla stazione, sulla stazione in direzione SALITA, agisce una forza pari a 0,66 della forza esercitata sulla persona caduta (fino a 6 kN). Di solito il leader, quando organizza una stazione, si aspetta che applichi un carico nella direzione opposta - GIÙ, il che è comprensibile - ha bisogno di organizzare l'autoassicurazione, assicurare il secondo e il caso peggiore per cui è progettata la stazione è una caduta con un fattore di strappo pari a 2 direttamente sulla stazione (se ci sono punti intermedi no, o non resisteranno), tutte queste forze saranno dirette VERSO IL BASSO. Quando tale stazione viene caricata VERSO L'ALTO, con un alto grado di probabilità, la sua distruzione avverrà si verificano con carichi minori - gli elementi incastrati sono molto sensibili alla direzione di applicazione della forza, lo stesso vale per le stazioni su sporgenze rocciose e ganci. E se successivamente si verifica un guasto del punto intermedio, è possibile la perdita completa dell'assicurazione. Per evitare la distruzione della stazione in una situazione del genere, si consiglia di installare un tirante contrapposto su un ulteriore punto di assicurazione, che dovrà assorbire lo strappo verso l'alto. Ma questo non è sempre possibile e fidarsi di un solo punto non è del tutto ragionevole. Seguendo il principio della duplicazione e della distribuzione del carico con questo metodo di organizzazione della stazione, si consiglia all'assicuratore di caricare la stazione verso il basso con il proprio peso attraverso il cordino. Ma sul terreno reale questo non è sempre possibile. Situazione 2. Il primo cade e si appende alla corda che passa attraverso il punto di assicurazione intermedio. Il dispositivo di assicurazione è fissato all'assicuratore. In questo caso, sull'assicuratore e sull'assicuratore, in direzione SALITA, agisce una forza pari a 0,66 della forza esercitata sulla persona caduta (fino a 6 kN). Di norma ciò provoca uno spasmo dell'assicuratore: l'attrito della corda nei moschettoni e l'attrito della corda sul terreno limitano lo strappo e l'altezza dello strappo. Con questo strattone si incide la corda e si riduce lo strappo sulla persona caduta e sul punto intermedio superiore. Confrontando le situazioni 1 e 2, è chiaro che mentre organizzare una stazione con un ragazzo opposto è molto più laborioso e complesso, non otteniamo alcun guadagno in termini di affidabilità nell'organizzare l'assicurazione. Il suo unico vantaggio è l'eliminazione del trasferimento dello strappo all'assicuratore, ma il pericolo di questo strappo può essere ridotto scegliendo il posto giusto per l'assicurazione e la posizione dell'assicuratore. Ulteriori svantaggi includono la mobilità limitata dell'assicuratore: deve "aggrapparsi alla stazione", il che limita significativamente la sua visibilità e rende difficile organizzare il lavoro con la corda. Situazione 3. Il primo cade e si appende ad una corda che NON passa per il punto di assicurazione intermedio. L'assicuratore è fissato alla stazione. In questo caso, sull'assicuratore e sulla stazione agisce una forza pari allo strappo esercitato sulla persona caduta (fino a 9 kN). Questo è uno degli scenari più difficili e pericolosi: nella stazione di assicurazione si verifica uno strappo con una forza fino a 9 kN, la possibilità di ridurre la forza dello strappo esiste solo se l'assicuratore può incidere la corda. Sfortunatamente, la ricerca e l'esperienza dimostrano che in una situazione del genere l'assicuratore, di regola, blocca saldamente la corda e non è in grado di utilizzare l'incisione sulla corda. Situazione 4. Il primo cade e si appende ad una corda che NON passa per il punto di assicurazione intermedio. Il dispositivo di assicurazione è fissato all'assicuratore. La corda passa attraverso la stazione fino al dispositivo di assicurazione. In questo caso la stazione sarà sottoposta ad una forza pari a 1,66 volte lo strappo esercitato sulla persona caduta (fino a 15 kN), sull'assicuratore e sull'assicuratore fino a 6 kN. Anche questo è uno scenario molto difficile e pericoloso, ma la stazione di assicurazione deve resistere a tale strappo, e lo strattone dell'assicuratore e il conseguente rilascio della corda porteranno ad una significativa riduzione della forza dello strappo sulla persona che ha caduti, la stazione e l'assicuratore. Considerando le situazioni 3 e 4, è chiaro che con entrambe le opzioni per organizzare la stazione la situazione è molto pericolosa. Ci sono alcuni vantaggi nell'attaccare un dispositivo di assicurazione alla stazione, ma questa situazione non dovrebbe verificarsi. Quindi, non ci sono vantaggi significativi con una tale organizzazione della stazione. Al contrario, permangono tutti gli svantaggi di una tale soluzione. L'organizzazione di un punto guida è il primo punto di assicurazione intermedio dopo la stazione. Vedendo la gravità delle conseguenze quando il leader cade nelle situazioni 3 e 4, diventa chiaro che si dovrebbe assolutamente evitare che il leader cada proprio all'inizio del movimento dalla stazione e cada al di sotto della stazione, il che può portare ad un coglione con fattore 2.
Il modo principale per evitare questo sviluppo di eventi è installare il primo punto di assicurazione intermedio nelle immediate vicinanze della stazione. Se esiste una tale possibilità, il leader fissa questo punto senza ancora slacciare il cordino o senza liberare l'anello di stazione dalle sue mani. C'è anche una mossa tattica per organizzare in sicurezza il primo punto intermedio. Il primo, dopo aver ricevuto informazioni dall'assicuratore su un piccolo residuo di corda, sceglie un posto conveniente per organizzare una stazione, ma vede che non è possibile organizzare un punto di assicurazione più in alto, vicino alla stazione. In questa situazione, sale sopra il luogo in cui intende allestire la stazione, organizza un punto intermedio, vi aggancia una corda e scende sul luogo della stazione. Pertanto, all'inizio del movimento sul segmento successivo, sarà già organizzato il primo punto di assicurazione intermedio. E dopo che il primo ha salito più della metà della corda (avvicinandosi alla stazione), è improbabile una caduta con un fattore di strappo maggiore di 1. In una situazione in cui è impossibile organizzare una maschera guida e sopra la stazione di sosta inizia un tratto di arrampicata difficile con un'alta probabilità di fallimento, è possibile utilizzare il seguente metodo. L'assicuratore, con l'aiuto del primo, scende per diversi metri dalla stazione; la profondità di discesa viene scelta approssimativamente pari alla distanza dalla stazione al luogo in cui può essere installato il primo punto di assicurazione intermedio. In questo caso, il fattore di strappo che si verificherà in stazione non sarà superiore a 1, il che, tenendo conto dell'incisione della corda dovuta allo strattone dell'assicuratore, ridurrà il carico sulla persona caduta e sulla stazione a valori accettabili. Un errore comune e molto pericoloso quando si organizza un punto guida è quello di agganciare la corda, utilizzando un tirante, in uno dei punti che compongono la stazione. Innanzitutto questo non conduce ad una significativa riduzione del fattore di strappo e della forza esercitata sulla persona che si libera. Quando il primo esce 5 metri sopra il punto guida e la distanza è di 0,5 metri dal punto guida al dispositivo di assicurazione, il fattore di strappo calcolato diminuirà solo di 10 da 2 a 1,8. In secondo luogo, come abbiamo già discusso in precedenza, quando il leader cade, su questo punto agirà una forza 1,66 volte maggiore rispetto a quello che è caduto, il che può portare alla sua distruzione e alla distruzione di uno dei punti del leader. può portare alla distruzione a cascata dell'intera stazione di sicurezza.
Con un tale strappo, il carico sul punto supererà i 15 kN nessuna attrezzatura da arrampicata standard per l'organizzazione di punti di sosta su terreni rocciosi può sopportare tali carichi. L'uso di questo metodo può essere giustificato solo quando si organizza una stazione su bulloni fissi, per eliminare l'attrito delle funi in stazione e ridurre leggermente il fattore di strappo. Anche in queste figure viene violato il primo principio dell'organizzazione di una stazione di sicurezza: non c'è distribuzione del carico su più punti. Quando si fissa un dispositivo di assicurazione ad una stazione quando si assicura una seconda persona o quando si assicura in discesa, il dispositivo di assicurazione viene fissato alla stazione come mostrato in figura. Con questo metodo la frenatura del dispositivo è insufficiente e in caso di forte sobbalzo o necessità di trattenerlo a lungo potrebbero sorgere problemi. Questo metodo è quasi simile all'assicurazione con un moschettone. Quando si utilizzano dispositivi di tipo rovescio in modalità autobloccante, assicurare il secondo diventa molto semplice, il dispositivo fissa automaticamente la corda, l'assicuratore deve solo scegliere la corda. I test di tali dispositivi in ​​modalità autobloccante hanno dimostrato che possono sopportare un carico fino a 6 kN senza danneggiare la corda, il che significa che la corda deve essere scelta con attenzione, evitando cedimenti, per evitare una caduta con uno strappo fattore diverso da 0. Una nota aggiuntiva sullo stallo con un fattore di jerk pari a 0. Immaginiamo una situazione: il secondo viene assicurato tramite un dispositivo di assicurazione fissato alla stazione, la corda viene scelta con cura e non c'è allentamento, la seconda si rompe. In questo caso la stazione sarà sottoposta ad un carico pari al doppio del peso della persona caduta. E se la corda passa attraverso la stazione e l'assicuratore è fissato all'assicuratore, il peso della persona caduta viene moltiplicato per 3 - 3,3. Quando si formano cedimenti e il fattore di strappo aumenta a 0,3, le forze possono aumentare fino a 5-8 pesi della corda rotta (a seconda della qualità della corda). Organizzazione dell'autoassicurazione.
Autoassicurazione durante l'arrampicata in coppia. Il primo e l'assicuratore sono legati alla corda e l'autoassicurazione è organizzata dalla corda di sicurezza mediante un nodo a staffa. Questa opzione è semplice, non richiede attrezzatura aggiuntiva, consente di organizzare un'autoassicurazione della lunghezza richiesta, ecc. La corda di sicurezza ha il margine di resistenza necessario ed è in grado di assorbire efficacemente lo shock, garantendo sicurezza anche in caso di caduta con un fattore di forza elevato > 1. Anche la nota caratteristica del nodo della staffa “strisciare sotto un carico superiore a 4 kN in questo caso è un vantaggio - il carico durante una caduta sul cordino verrà ulteriormente limitato incidendo il corda. L'autoassicurazione separata durante l'arrampicata in coppia è necessaria solo durante la discesa con la corda - “discesa in corda doppia”. Poiché durante la discesa non è previsto che gli scalatori superino la stazione di assicurazione ed è improbabile una caduta con un elevato fattore di strappo, per l'autoassicurazione in doppia è consentito utilizzare un'autoassicurazione legata da un anello standard 100 o 120 cm di lunghezza Questo crea un punto per attaccare il dispositivo di discesa a 40-50 cm dallo scalatore e un baffo per attaccare il cordino ad una stazione di sosta con una lunghezza da 80 a 100 cm un fattore di strappo > 1, anche su un'imbragatura in nylon, è molto pericoloso. La forza di strappo con un peso del carico di 80 kg e un fattore di strappo = 1 raggiunge 11 kN, e nelle stesse condizioni e utilizzando un'imbracatura in Dyneema o Kevlar supererà i 15 kN, che è mortale. Pertanto il requisito UIAA quando si utilizza l'autoassicurazione, è categoricamente - . Questo è l'unico modo per evitare uno stallo con un elevato fattore di jerk. Autoassicurazione durante l'arrampicata in gruppo di tre, gruppo o PSR. Quando si lavora in un gruppo di tre o in un gruppo più numeroso, è consuetudine utilizzare autoassicurazioni separate per ciascun partecipante durante l'intera salita. Se nel gruppo ci sono più di 3 persone, questi cordini devono essere abbastanza lunghi o regolabili. Ma i cordini lunghi sono piuttosto pericolosi: lo scalatore deve essere in grado di raggiungere l'estremità del cordino in qualsiasi situazione, quindi l'uso di cordini di lunghezza superiore a 1 metro è pericoloso. Se è necessario organizzare l'autoassicurazione per un gran numero di persone, è necessario organizzare una stazione aggiuntiva o un circuito di “stoccaggio”.
Instillato" il cordino deve essere costituito dalla corda dinamica principale" è assolutamente vero e pertinente. Ma tali cordini e soprattutto i nodi alle sue estremità risultano piuttosto ingombranti e poco comodi da usare e regolare. È possibile regolare la lunghezza del cordino facendo dei nodi o utilizzando un nodo da presa. Va ricordato che, secondo le raccomandazioni dell'UIAA, per realizzare un nodo da presa, un nodo Prus viene legato in tre giri da una corda del diametro di 7 mm. Nonostante tutti gli inconvenienti, i cordini realizzati con la corda principale sono affidabili e funzionali. Anche se lo scalatore ha commesso un errore grave che ha portato a una rottura e a una caduta con un elevato fattore di strappo sull'autoassicurazione, la forza dello strappo sarà limitata dall'allungamento della corda e dall'incisione della corda nei nodi di serraggio . In caso di caduta con fattore di strappo pari a 2 fino a una profondità di 2 metri, lo strappo non supererà gli 8-9 kN. L'autoassicurazione con fettucce, di recente diffusione, è diventata un sostituto inadeguato dei cordini realizzati con la corda principale. Si tratta di opzioni di autoassicurazione per speleologia di tipo V e varie opzioni di autoassicurazione per arrampicata utilizzando punti di appoggio artificiali del tipo “daisy chain”. È importante sapere e comprendere che nessuno di questi cordini è progettato, testato o certificato per essere utilizzato come cordino per l'alpinismo tradizionale. Nell'arrampicata artificiale non esiste alcuna possibilità di caduta su un cordino con un fattore di strappo diverso da 0. Sul circuito Daisy Channel è indicata la resistenza del cordino stesso: 22 kN, questo valore rassicura e inganna molti. Se 1 carico di 80 kg cade con un fattore di strappo su un cordino in Dyneema, lo strappo supererà i 15 kN, il cordino resisterà, ma la stazione resisterà? E lo scalatore riceverà ferite gravi. E se si verifica un guasto con un fattore di strappo pari a 2, anche il cordino stesso potrebbe rompersi. Perché si verifichi un incidente del genere, la caduta non dovrebbe essere profonda; il nostro esperimento ha portato alla rottura di un'imbracatura di nylon con una forza di 18 kN quando un carico di 80 kg è caduto con un fattore di strappo pari a 2 fino ad una profondità totale di soli 1,5. metri. I materiali di prova sono forniti nell'articolo! Molti ricorderanno che durante le cadute brevi, piccole sfumature iniziano a svolgere un ruolo significativo: serraggio dei nodi, allungamento e deformazione del sistema di sicurezza, deformazione del corpo dello scalatore, che, con una piccola profondità di caduta, porta ad una significativa diminuzione della forza dello strattone. Sì, è quello che succede. Ma la forza di strappo calcolata durante la rottura di un carico del peso di 80 kg con un fattore di strappo pari a 2 su un nastro di nylon standard con un allungamento di 12-14 (al carico di rottura) supera i 30 kN!!! Ma tutte queste ragioni portano ad una diminuzione della forza di strappo a 18 kN, come hanno dimostrato gli esperimenti. L'allungamento di una fettuccia in dynema è quasi 50 inferiore a quello di una fettuccia in nylon e lo strappo sarà ancora più forte. C'è anche un'opinione comune secondo cui se la "catena a margherita" viene accorciata, durante uno strappo i punti intermedi verranno strappati, il che porterà ad una diminuzione della forza dello strappo: i punti funzioneranno come un ammortizzatore di scoppio improvvisato . Sì, e anche questo è vero, ma l'intensità energetica di un tale “ammortizzatore” sarà scarsa e del tutto insufficiente per ridurre sensibilmente la forza di strappo. Puoi leggere la ricerca sugli ammortizzatori Un errore standard e comune quando si utilizza una "catena a margherita" (eccetto che come cordino) è fissare in modo errato il moschettone nell'anello finale. Gli alpinisti utilizzano diversi metodi. Il moschettone viene fissato utilizzando nastro adesivo o una speciale fascetta in gomma: questo metodo crea l'illusione di un fissaggio rigido e resistente, ma non consente di vedere l'errore quando si accorcia il cordino. Tale fissazione equivale ad una completa assenza di fissazione. Questo metodo riduce la resistenza del cappio molto meno rispetto ad altri nodi e garantisce la conservazione dell'assicurazione in caso di errore durante l'accorciamento. Alcuni produttori hanno già iniziato a produrre "catene a margherita" con un anello pre-attorcigliato per attaccare un moschettone. Le autoassicurazioni effettuate ad anello chiuso sono prive degli inconvenienti legati alla possibilità di un errato fissaggio del moschettone e ad errori in fase di accorciamento, ma conservano tutti gli altri inconvenienti caratteristici dei cordini di questo tipo. Riepilogo dell'autoassicurazione di tipo Daisy Chain. Utilizzo di questo tipo di autoassicurazione Non consigliato, poiché non forniscono il livello di sicurezza richiesto. Ma a causa della loro diffusione, semplicità e facilità d'uso, apparentemente verranno utilizzati per molto tempo.
Quando si utilizzano questi cordini, è necessario ricordare il loro potenziale pericolo e seguire le seguenti regole: collegare correttamente il moschettone di sicurezza, accorciare correttamente il cordino e, soprattutto, evitare una situazione in cui potrebbe verificarsi un guasto con un fattore maggiore o uguale a 1 sul cordino. La regola principale è il cordino deve essere sempre teso ! Sfortunatamente, quando si lavora in un gruppo numeroso, si arrampica con alpinisti alle prime armi e soprattutto quando si eseguono operazioni di salvataggio, non è possibile seguire questa regola. Pertanto, tale autoassicurazione non è applicabile a questo tipo di attività. Una situazione standard è che ci sono 6 persone alla stazione, il leader chiede di slacciare il cordino e inizia a muoversi. Ma non lo slacciano, ma un altro cordino e, dopo aver effettuato il primo movimento, il leader “si appoggia” al cordino teso e si stacca con un fattore di strappo pari a 2 alla stazione.
Abbiamo già discusso il pericolo di un tale guasto sopra. Questa è una situazione più che comune.
Quando si eseguono operazioni di salvataggio, la situazione è ancora più pericolosa: i soccorritori si muovono attivamente nella stazione e lavorano con carichi pesanti, tutte queste azioni spesso si svolgono nell'oscurità e in condizioni di confusione. Il pericolo di uscire con un cordino sopra la stazione e di cadere con un elevato fattore di strappo durante l'RPS è molto alto. L'utilizzo di autoassicuranti regolabili per l'attrezzatura attrezzata - falesia - per l'autoassicurazione costituisce un grosso pericolo. I noti produttori di apparecchiature Petzl, Metolius, Yates e altri indicano su tali cordini che il carico consentito va da 1 a 5 kN. E solo i prodotti da 5.14 indicano un carico di 22 kN, il che è sicuramente errato e inganna l'utente. Le falesie possono essere utilizzate solo per il posizionamento, è vietato utilizzarle per l'autoassicurazione! Un'alternativa alle tipologie di cordini sopra descritte sono i cordini realizzati in corda dinamica, ma non legati con nodi, ma cuciti utilizzando attrezzature speciali. L'industria produce diversi tipi di cordini di questo tipo: baffi dritti di varie lunghezze, sistemi a forma di Y e sistemi a forma di H. La forza di strappo quando si utilizzano cordini cuciti è leggermente superiore a quella dei cordini con nodi: non c'è incisione della corda nei nodi, ma allo stesso tempo lo strappo è entro limiti di sicurezza, e la notevole facilità d'uso, leggerezza e la compattezza di tali sistemi li rende sempre più popolari.
Ma le regole d'uso rimangono le stesse - il cordino deve essere sempre teso ! Una caduta con un fattore di strappo superiore a 1 è pericolosa su qualsiasi cordino! Uno dei cordini più comodi e funzionali di questo tipo è il modello Beal Dinaconnexion e modelli simili di altri produttori. Realizzato cucendo da una corda del diametro di circa 8 mm, questo cordino prevede due punti di attacco, che permettono di organizzare cordini e calate in corda doppia con grande comodità.
Durante la discesa, al punto centrale dell'autoassicurazione, a una distanza di 40 cm dallo scalatore, è fissato un dispositivo di discesa e alla stazione è fissato un cordino lungo - 80 cm. Questa configurazione è molto comoda quando si utilizza una discesa con assicurazione tramite blocco automatico. Questo metodo di discesa è descritto nel lavoro di F. Faberov e punto 12. Va detto che l'UIAA sconsiglia di fissare un nodo avvincente al cosciale del gazebo. Per informazione, le cuciture realizzate su attrezzature speciali, a differenza dei nodi, non indeboliscono le corde e le imbracature durante le prove, i cordini cuciti si rompono non lungo la cucitura, ma lungo una corda diritta; La resistenza dei cordini cuciti supera i 15-22 kN. Un'altra valida alternativa ai cordini a nastro è il cordino tipo Purcell Prusik. Per la produzione di questo cordino viene utilizzato un cordino con un diametro di 7 mm e, secondo i risultati dei test, questo tipo di cordino ha dimostrato elevata affidabilità e sicurezza. L'utilizzo dei cordini per vie feratta in alpinismo è ammesso; tali cordini sono progettati e testati per l'utilizzo in condizioni molto difficili (su questi percorsi è possibile una caduta con fattore di strappo superiore a 2); I cordini da speleologia non sono testati o certificati per l'uso in alpinismo e non possono essere consigliati. Utilizzare solo corde dinamiche per l'autoassicurazione. Mantenere sempre carico il cordino.
L'assicurazione di fondo si effettua tramite un assicuratore agganciato all'assicuratore.
L'assicurazione superiore si effettua tramite un assicuratore fissato alla stazione.
Il primo punto di assicurazione intermedio dovrà essere organizzato nelle immediate vicinanze della stazione, il secondo punto dovrà escludere la possibilità di caduta sul primo punto con elevato fattore di strappo.
Dai otto, daisy chain e lancia paure personali ai tuoi nemici.
Non è consentito legare sempre la corda al gazebo (anche in caso di arrampicata con la corda superiore) con un nodo a forma di otto; Considereremo le questioni legate all'organizzazione dei punti di assicurazione, all'attrezzatura utilizzata, ai componenti e agli errori nella loro organizzazione nel prossimo articolo.