Presque tous ceux qui ont vécu en URSS et qui s'intéressent même légèrement à l'astronautique ont entendu parler du légendaire Bourane, un vaisseau spatial ailé lancé en orbite en conjonction avec le lanceur Energia. Fierté des fusées spatiales soviétiques, le véhicule orbital Bourane a effectué son seul vol pendant la perestroïka. C'était à lui, le 18 avril 2017,
à l'école n°830, un musée a été ouvert.
Ce n'est pas un hasard si le musée Burana a ouvert ses portes à l'école n°830, à la demande des habitants de Touchino. C'est dans notre district nord-ouest de Moscou que se trouvaient l'usine de construction de machines Touchinsky et l'ONG Molniya. C'est ici que travaillaient les meilleurs concepteurs ; des parties de ce système spatial étaient livrées ici de tout le pays.
Le musée occupe une place particulière dans espace éducatifécoles.
Dans notre cas, le musée est associé à l'histoire de TMZ et de l'ONG Molniya, et à travers eux, l'histoire de notre pays, de notre peuple et l'histoire de l'État sont pleines d'événements de nature et d'importance historiques. Le vaisseau spatial orbital Bourane reste l’une des réalisations techniques les plus marquantes de l’ingénierie soviétique.
Nous voulons voir notre musée comme quelque chose de plus qu’une simple collection systématique d’objets liés à Bourane. Lorsqu'il entre en contact avec les expositions du musée, l'enfant doit entendre les voix de l'histoire : les concepteurs en chef, les pilotes d'essai, les technologues, les ingénieurs et les ouvriers ordinaires. C'est ici, au musée, qu'il se rend compte pour la première fois qu'il n'est pas un consommateur passif de connaissances arides sur l'évolution de la technologie, mais un maillon de la chaîne des générations, un successeur de l'œuvre de ses pères et arrière-grands-pères, un grand nombre de personnes qui ont contribué au développement de l'industrie spatiale. Après tout, lors de la création d'Energia et de Bourane, les efforts de quatre-vingt-six ministères et départements, de plus de 1 200 entreprises dans toute l'Union, de centaines de bureaux d'études, d'usines, d'organismes de recherche et de constructeurs militaires ont été combinés. Environ un million de personnes ont travaillé à la création de ce système, dans toutes les industries de l'Union soviétique.
De plus, nous considérons notre musée non seulement comme un lieu de stockage d'expositions où seront organisées des excursions sur ce sujet, mais également comme une plate-forme pour organiser des conférences de vulgarisation scientifique, des cours interactifs et des réunions thématiques avec des anciens combattants du travail. Musée de l'école- c'est un pont à travers lequel sera maintenu un lien vivant entre les générations. Une histoire simple et directe des participants à ces événements fera involontairement naître dans l'âme des enfants la flamme de cet amour pour leur patrie, de ce dévouement aux actes au profit de la patrie, dont ont fait preuve les travailleurs de TMZ et NPO. "Molnia".
L'administration et les vétérans des entreprises ont activement soutenu l'initiative de création d'un musée et ont contribué à la collection du musée. Des maquettes ont été données au musée de l'école Composants"Burana" : tableau de bord en vaisseau orbital, moteur de fusée pour l'avion orbital MAKS, moteur de fusée de l'étage central du lanceur Energia qui a mis Bourane en orbite, un outil utilisé lors du travail sur un vaisseau spatial - une planche à dessin.
Notre musée contient également les effets personnels du concepteur en chef de Bourane, Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky. Ce sont des cadeaux qui lui sont offerts à l'occasion dates d'anniversaire: photo de Yu.A. Gagarine et S.P. Reine, avec autographes des cosmonautes du premier détachement, photographie vaisseau spatial Entreprise séparée de son avion porteur Boeing 747 lors d'essais en vol horizontaux, modèle d'avion.
Pendant Grande ouverture musée, la fille du grand designer, candidat en sciences techniques, chef du secteur du Centre Keldysh, Irina Glebovna Lozino-Lozinskaya, a laissé son autographe avec des vœux pour le développement et la prospérité du musée.
En même temps, pour que le travail du musée soit efficace, il faut qu'il réponde aux exigences de l'époque, aux besoins modernes Jeune génération, a permis de révéler le potentiel créatif de la personnalité de l’étudiant et a éveillé son intérêt pour la recherche. Par conséquent, le travail du musée est construit en contact étroit avec le bureau d'études de l'école, dirigé par le candidat des sciences techniques Leonid Emmanuilovich Kreindlin.
Nous sommes convaincus que le programme de développement du Musée Burana intéressera non seulement les étudiants de notre école et de notre ville, mais également les étudiants des universités spécialisées. Pour aujourd'hui, ayant dans mon établissement d'enseignement classe d'ingénierie et collaboration avec l'Académie de l'aviation civile, MAI et autres les établissements d'enseignement, on connaît déjà l'intérêt de ceux qui s'impliquent sérieusement dans l'ingénierie.
Musée Burana, ouvert à large éventail visiteurs : étudiants, parents, vétérans du travail de NPO Molniya et de TMZ et toute personne intéressée par l'histoire de l'exploration spatiale et l'histoire des technologies d'ingénierie.
Le 15 novembre 2018, nous fêterons le 30 anniversaire d'été Lancement de Bourane, donc 2017 -2018 année académique Notre école déclare l'année « Énergie - Bourane ». La tâche du musée est de stimuler l'intérêt des écoliers modernes pour l'histoire et de cultiver la fierté de leur pays. La participation d'un écolier aux travaux du musée lui fera comprendre que réussite dans la vie et la réalisation de soi d'un individu est inextricablement liée à destins historiques Patrie, avec son passé et son avenir !
Natalya Sysoeva, directrice du Musée de Bourane, école n° 830.
Téléphone 9055883607
Horaires d'ouverture du musée : dernier jeudi du mois de 16h00 à 19h00.
Programme du musée :
- Rencontres avec des vétérans de TMZ et NPO "Molniya"
- Visite guidée"Histoire d'OKK" Bourane ".
- Visite du bureau d'études de l'école.
INSCRIPTION À UNE VISITE TOURISTIQUE DU MUSÉE SCOLAIRE
Chers parents, élèves, personnels et habitants de la région !
Nous vous invitons à visiter le Musée de l'École dédié au développement et au lancement de Bourane.
Des visites guidées du musée ont lieu le jeudi. L'heure de départ de l'excursion est 16h00 et 17h00.
Pour visiter le musée il vous faut
Musée ( tour virtuel)
Le 30ème anniversaire du lancement réussi de la sonde orbitale réutilisable Energia-Bourane a été une excellente occasion pour cette réunion.
Mis à jour: 01.12.2018
Les enfants ont découvert l'exposition et ont parlé du vaisseau spatial Bourane et de ses créateurs. Les gars se sont essayés en tant que designers et ont créé leurs propres petits Bouranes. En regardant dans les yeux intéressés des enfants, j'aimerais espérer que parmi eux grandira un futur designer qui créera avions nouvelle génération. Merci aux organisateurs de l'excursion N.A. Sysoeva. et les élèves de 9e année « A » Alexey, Nikita, Yaroslav !
En lisant les critiques d'un utilisateur de Vedo sur les vacances de sa famille à Moscou, j'ai remarqué des informations selon lesquelles vous pouvez désormais pénétrer à l'intérieur de Bourane lors d'une excursion. Ce service m'a tout de suite intéressé puisque mon enfant et moi sommes désormais profondément fascinés par l'espace. Je comble les lacunes dues aux cours d'astronomie manqués, et mon fils est tout simplement ravi de Star Wars :)
Et aujourd'hui, alors que nous étions à la « Patinoire principale du pays » :), c'est-à-dire à VDNKh, nous avons décidé avec notre enfant de nous promener définitivement jusqu'à la fusée et d'assister à l'une des excursions ouvertes sur elle (dans la mesure où si je comprends bien, quelque chose est également réalisé sur l'avion Yak-42 ).
Après avoir beaucoup roulé, nous nous sommes dirigés vers Bourane. Et nous avons immédiatement remarqué des changements depuis la dernière visite. Il s'agit d'une aire de jeux originale pour enfants et d'un couloir « manche » attaché au navire depuis le bâtiment le plus proche.
En nous approchant, nous avons découvert que l'escalier menant à « Bourane » était bloqué par un ruban et avons décidé que, pour une raison quelconque, il n'y avait pas d'excursions pour le moment.
Mais le fils n'était pas très contrarié, puisque le terrain de jeu a « capté » toute son attention :) Et elle le mérite vraiment. Fabriqué en bois et fer. Cela semble vintage, mais en même temps très style moderne. Ici, vous pouvez regarder de plus près.
Chaque objet a un nom et une petite explication du rôle qu'il joue dans l'exploration spatiale. Par exemple, ce panneau était accroché sur ce bâtiment vert avec les lettres "URSS" sur le côté :) Il s'avère qu'il s'appelle correctement - un vaisseau spatial cargo sans pilote de la série "Progress".
Pendant que l'enfant grimpait et étudiait toutes ces structures, j'ai regardé de plus près le bâtiment (littéralement sous l'aile d'un navire) qui se trouve derrière Bourane. Et il s'avère que la billetterie se trouve juste là :)
Il n'y a pas de files d'attente et lorsque nous avons pris connaissance des conditions et des prix, cela est devenu tout à fait clair. Le fait est que l'excursion coûte cher - 500 roubles par adulte et 250 roubles par enfant de plus de six ans.
Je voudrais attirer votre attention sur le fait que les excursions commencent non seulement toutes les vingt minutes, comme indiqué dans la brochure d'information, mais durent également exactement à cette heure, et non 45 minutes. Non, bien sûr, vous pouvez rester 45 minutes, mais uniquement à proximité de l'armoire par exemple. Puisque vous serez expulsé des salles d’examen dans exactement 20 minutes. Mais tout d’abord.
Au-dessus de la billetterie se trouve un panneau indiquant l'heure de début des excursions et la disponibilité. places gratuites.
Lorsque j'ai payé les billets, il y avait encore 8 places vides. Cependant, malgré le fait qu'après nous il n'y avait plus personne de disposé à le faire, il n'y avait plus de place vide dans l'une des salles. Et puis ils se sont assis « dos à dos ». Heureusement, tout le monde était encore de corpulence moyenne, sinon, même s'il y avait un manque de monde pour l'excursion, ceux qui prenaient place tranquillement sous la direction du guide n'auraient pas obtenu ces mêmes places :(
Il se trouve que nous sommes arrivés presque au début nouvelle excursion, il n'était donc pas nécessaire d'attendre. J'ai à peine eu le temps de ranger mes affaires au vestiaire et de regarder les billets.
Vous comprendrez immédiatement que l'administration du complexe muséal interactif « Bourane » ne plaisante pas sur les 20 minutes obligatoires lorsque vous voyez le tableau décompter les minutes et les secondes.
À propos, à l'entrée du bâtiment, il y a un contrôle obligatoire et déjà familier à travers le « cadre » par un agent de sécurité. Ils prennent l'inspection au sérieux ; en plus du téléphone et des clés, j'ai dû retirer toute la petite monnaie des poches de ma veste.
Dès que l'heure de l'excursion approchait, le guide apparut et commença par vérifier les billets et, apparemment, en informant ceux qui se trouvaient devant.
Comme je ne voyais pas la nécessité de me précipiter (nous n’étions pas en retard pour le train) et que je me tenais au bout de ceux qui voulaient monter, je n’ai été informé de rien. Mais derrière les portes, il y avait une pièce comme un petit cinéma, donc tout était clair : asseyez-vous et attendez que le film commence :) C'est ce que nous avons fait.
Je ne peux dire qu'une chose à propos de la vidéo qui a été projetée : un travail bien fait. L'histoire du développement et du lancement de Bourane est présentée de manière simple et intéressante. Seul le présentateur bégayait parfois pour une raison quelconque. Peut-être par enthousiasme, car presque tout le temps, sa voix sonnait confiante, d'une manière moderne de persuasion et de légère supériorité. J'ai remarqué que sur RenTV, ils expriment souvent de cette manière tous les programmes scientifiques ou pseudo-scientifiques. En tout cas, c'était le cas il y a quelques années, lorsque ma mère s'y intéressait. documentaires sur des choses comme les ovnis, etc. des choses intéressantes, mais pas très utiles.
Même s'il y avait un écran dans le hall d'une manière étrange combiné, mais cela n'a pas affecté l'image. C'était intéressant à regarder.
Avant d’aller à la patinoire, je n’avais pas prévu de visiter le musée, donc je n’avais pas emporté mon appareil photo avec moi. Toutes les photos sont le résultat de mon ancien téléphone (mon fidèle « ami » est au service depuis cinq ans :)).
Il y a quelques années, j'ai entendu parler du développement de la cosmonautique en URSS et de la concurrence tacite avec les États-Unis. L'excursion d'aujourd'hui n'a donc apporté presque rien de nouveau. Je viens de « rafraîchir » quelques détails. Par exemple, le fait que Bourane possédait plusieurs prototypes et que le navire même qui était en orbite il y a longtemps souffrait d'un bâtiment détruit. Et maintenant, seul son prototype se trouve à VDNKh. Un autre à Joukovski, un autre à Baïkonour.
Mais c'était quand même intéressant de regarder la vidéo. Cela a duré environ 4 à 5 minutes, pas plus.
Puis le guide nous a rapidement emmenés au deuxième étage. Ceux qui ne peuvent pas monter les escaliers pour des raisons de santé ont la possibilité d'utiliser un ascenseur spécial.
Une jolie maquette de Bourane nous attendait au deuxième étage.
J'ai été le premier à me lever, j'ai donc réussi à le photographier. Alors, si j’avais été à la queue de ceux qui montent les escaliers, je n’aurais pas eu le temps d’entendre quoi que ce soit, et encore moins de prendre une photo. Puisque l'information a été fournie en une minute, alors que tous les participants rattrapaient leur retard.
Puis nous nous sommes rapidement déplacés dans le couloir.
Vous voyez un panneau horaire au loin. Il nous a fallu un peu moins de six minutes pour tout faire. De telles expositions seront présentes dans toutes les salles. J'espère qu'ils sont toujours destinés au guide et qu'ils ne rappellent pas aux visiteurs de se dépêcher.
Je marchais déjà dans le couloir après les autres, alors j'ai appris ce qu'il y avait sur le stand et pourquoi grâce au panneau.
Comme il y a peu d'expositions, les organisateurs du complexe ont tout décoré avec des fragments de la vidéo.
Dans le compartiment suivant, il y a du matériel supplémentaire, probablement important :)
Je n’ai pas eu le temps de prendre en photo le panneau avec la description, et le guide a fini d’en parler bien avant que je rattrape tout le monde. Et ce malgré le fait que je joins presque toutes les photographies que j'ai réussi à prendre. Autrement dit, dans chaque segment de l'excursion, j'ai réussi à prendre une ou deux photographies littéralement « à la volée ». Le succès ou l’échec n’avait pas d’importance puisque le temps était limité. Je n'ai jamais couru dans un musée comme celui-ci auparavant.
Ensuite, il n'y avait qu'une petite salle où il valait la peine de rester plus longtemps et d'étudier les expositions proposées.
Cependant, là encore, nous n'avons prévu que quelques minutes pour cela, pendant lesquelles nous n'avons réussi à marcher que sur un côté de la salle et à lire les gros titres. Une fois de plus, tout le monde a été invité à s'asseoir et à regarder n'importe quel écran interactif à proximité. C’est exactement ce que j’ai fait, arrivant à peine à tenir sur le banc. Mais l'écran le plus proche de moi, le seul parmi tous les autres, continuait de changer de page avec les informations habituelles sur les préparatifs du lancement de Bourane. Alors que tout le monde montrait un lancement simulé selon les paroles de l'annonceur, diffusées par des haut-parleurs invisibles. Je pense donc que le guide doit être plus précis en indiquant quel écran spécifique regarder. Parce que mon enfant était contrarié que j'aie choisi le mauvais choix. Mais ce n’est pas de ma faute si les critères habituels de sélection d’un écran interactif n’ont pas été donnés.
Ensuite, les choses sont devenues plus intéressantes. Toute l’action s’est déplacée vers le plafond. J'ai posté un morceau de cette émission dans la vidéo ci-dessous.
Le reste du programme était intéressant, mais surtout destiné aux enfants. Nous avons déménagé dans le salon - la proue du navire avec un simulateur de vol. Vous pourriez vous asseoir sur le siège de l'un des pilotes et le contrôler selon les instructions à l'écran.
Mais les commandes sont tellement primitives, et même conçues pour 2 pilotes sans aucun critère de contrôle. Autrement dit, l'enfant ou le parent le plus vif changeait constamment de contrôle pour lui-même et le second devait soit cliquer silencieusement sur le bouton pour que le contrôle lui passe à nouveau, soit simplement s'asseoir, insatisfait en silence. Ne vous battez pas vraiment pour un jouet. Le guide, désintéressé, s'exclamait parfois seulement : « Eh bien, est-ce que tous ceux qui voulaient s'essayer au métier de pilote ? Et à chaque fois j’étais surprise que les enfants ne jouent pas assez. Les adultes, bien sûr, n’ont même pas essayé. Après tout, ici aussi, cinq minutes étaient allouées pour tout, mais certainement pas plus de dix.
Entre les prises de photos, j'ai réussi à pousser l'enfant dans le siège du pilote et même à reprocher gentiment au parent voisin du copilote que les enfants devraient même essayer de contrôler, et pas seulement le plus vif :)
Pour moi, c'était la partie la plus ennuyeuse, mais pour une raison quelconque, l'enfant était ravi.
C'est ce que chaque pilote a vu devant lui.
Et le tableau de bord entre eux.
Outre le simulateur, la combinaison spatiale présentait un intérêt dans cette salle.
Et un autre compartiment de contrôle, mais déjà recouvert de verre des visiteurs.
C'est en fait toute l'excursion. Au bout de vingt minutes, on nous a demandé de partir. Le guide donnait généralement si peu d’informations que je n’ai rien retenu de ses propos, à part l’histoire des prototypes de Bourane. J'ai vu que d'autres visiteurs l'abordaient séparément et lui posaient des questions. Mais ce n’est pas une tournée, mais une interview. Puisque je ne pouvais pas laisser mon enfant sur le simulateur pour le découvrir par moi-même et aussi lui poser mes questions. Je crois qu'à l'époque où les enfants s'amusaient alternativement avec le même jeu - l'atterrissage de Bourane sur Terre, les parents pouvaient en outre être chargés de divers faits intéressants.
Déjà en sortant de l'armoire, j'ai remarqué un appareil intéressant d'un vendeur. Je me suis déjà habitué au fait qu’ils sont généralement remplis de chocolats, de chips et de boissons, mais le musée n’est pas comme tout le monde. En conséquence, l'appareil vend ici des produits originaux :)
Certes, ce n’est pas du tout un divertissement bon marché : tout achat coûte 300 roubles.
Je vous suggère de regarder de plus près l'assortiment.
Or, si une telle nourriture avait été offerte en souvenir à chaque visiteur, l'excursion ne m'aurait probablement pas causé autant d'insatisfaction. Cependant, il n’y a eu aucune impression d’enthousiasme.
Le coût du billet, l'éternelle précipitation lors du contrôle et l'indifférence absolue du guide nous ont empêchés de visiter. On avait l’impression qu’elle ne se souciait pas de savoir si nous apprenions ou non quelque chose de nouveau sur Bourane. J'espère que ce n'était le cas qu'aujourd'hui lorsque nous avons décidé de visiter complexe muséal, sinon critiques négatives il y en aura beaucoup ici bientôt.
D'autres mères, plus avisées, après la cour de récréation, envoient seules leur progéniture au musée, les attendant plus tard à la sortie. En réalité, les enfants n'ont nulle part où aller ; le guide les emmènera en cercle et les conduira dans la même salle d'où l'excursion a commencé. Et là, vous pourrez attendre votre enfant, assis sur le canapé.
Je pense que je le ferai la prochaine fois, car mon enfant a exprimé le désir de revenir au simulateur.
À propos, sans son impression de la visite, la critique serait devenue totalement négative. Mais maintenant, je peux le recommander, surtout si vous n'êtes pas encore allé au Musée de l'astronautique, qui, en termes d'informations et de richesse d'expositions, est plusieurs fois plus grand que le complexe de Bourane et coûte la moitié du prix. Et certains jours, c’est même agréable d’avoir une visite gratuite.
Bien sûr, je comprends pourquoi le prix de la visite du complexe muséal interactif de Bourane est si élevé. Il est nécessaire de « récupérer » les investissements dans la construction et l'organisation d'excursions. Il vaudrait cependant mieux faire une excursion simple avec une personne vivante, mais normalement organisée et agréablement mémorable. Oui, j'aurais appris davantage si j'avais eu l'occasion de parcourir les couloirs plus longtemps. Mais le prix ne correspond toujours pas à ce que nous en obtenons. Sérieusement, deux vidéos et une simulation de quelques minutes pour les enfants ?
03/04/2016. Je m'empresse d'ajouter à la critique. Comme je l'avais prévu, lors de la deuxième visite, mon enfant est allé lui-même à l'exposition et j'ai attendu dans le hall. Et cette fois, j'ai pu bien comprendre combien de temps dure l'excursion. Il s'avère que j'avais tort :(
Cela dure près de 40 minutes. La première vidéo dure dix minutes et ce n’est qu’ensuite que les visiteurs se dirigent vers d’autres salles. Il ne servait donc à rien d’insulter les organisateurs. C’est juste que la visite m’a paru si rapide qu’elle n’a pas duré plus de 20 minutes. Mais l’impression était trompeuse.
Un musée interactif à l'intérieur d'une maquette du navire orbital "Bouran BTS-001" - à côté du pavillon n°20. Dans le musée, vous pouvez non seulement regarder un film sur le légendaire avion-fusée, mais également contrôler son atterrissage au cosmodrome de Baïkonour à temps réel.
L'intrigue de l'excursion-voyage commence dans la salle de cinéma, où les visiteurs du musée verront un film sur l'histoire de la création de la navette spatiale russe. La salle de cinéma est située dans un pavillon séparé spécialement construit devant la maquette de Bourane. L'ampleur de ce projet spatial est incroyable.
Le film nous apprend que plus de 2,5 millions d'ingénieurs, de concepteurs et de scientifiques provenant de 1 300 entreprises ont travaillé à la création de Bourane pendant 12 ans ! Et pour sa construction, 80 nouveaux matériaux ont été inventés. Des carreaux de céramique spéciaux sur la coque de l'avion-fusée ont résisté au passage du navire à travers les couches denses de l'atmosphère et ont empêché sa combustion ! Un tel colosse cosmique est littéralement sorti indemne du feu.
Une fois à bord de l'avion-fusée, les invités continuent de se familiariser avec l'histoire de la création de Bourane : ils ont la possibilité de comparer la navette spatiale américaine et ses analogues soviétiques - les projets 305-2, OS-120, OK-92 et Bourane. . L'histoire du projet Bourane est présentée ici en détail sur des écrans spéciaux dotés de la technologie tactile. Vous cliquez sur l'image du navire et plusieurs apparaissent à l'écran. des informations détaillées sur l'objet d'intérêt avec toutes les photos. Cette technologie est utilisée au London Transport Museum et au BMW Museum de Munich.
Le point culminant de l'excursion est une visite à la proue du navire, où le compartiment de commandement de Bourane avec un tableau de bord et une chaise d'astronaute est reconstitué à l'étage supérieur. Son rôle est joué par un mannequin dans une combinaison spatiale de type Swift. Et sur l'étage inférieur de la proue du navire, le rôle de pilote de la navette spatiale revient aux excursionnistes ! Ici, les nouveaux pilotes d'essai ont une occasion unique d'atterrir sur Bourane au cosmodrome de Baïkonour à une altitude de 80 000 mètres. Au fur et à mesure que vous faites atterrir le vaisseau, vous pouvez voir à quel point les contours arrondis de la planète se rapprochent de plus en plus. La surface bleue des océans cède la place à la surface dure et sombre des terres du Kazakhstan. Et après avoir déjà fait atterrir l'avion, sur le côté gauche de la piste, vous pouvez voir un avion de combat survoler. Le programme simule entièrement le véritable atterrissage du navire le 15 novembre 1988.
Après avoir quitté le compartiment avant du Bourane, les invités reviennent par un passage vitré jusqu'au pavillon où a commencé l'excursion, qui a duré 45 minutes.
Veuillez noter que la visite du musée interactif « Bourane » n'est possible que dans le cadre d'un groupe d'excursion de 20 personnes maximum. Des groupes de touristes se forment toutes les 20 minutes dans le pavillon du musée.
Lieu:
site à côté du pavillon n°20.
Mode de fonctionnement:
Tous les jours, sauf le lundi, de 11h00 à 20h00. La durée de l'excursion est de 45 minutes. Des groupes de touristes se forment toutes les 20 minutes dans le pavillon du musée. Dernier groupe entre à 20h00.
Tarifs des billets :
- adultes - 500 roubles;
- enfants de 6 à 12 ans, étudiants et retraités - 250 roubles;
- enfants de moins de 6 ans, orphelins sans soins parentaux, personnes handicapées, anciens combattants et membres de la Seconde Guerre mondiale familles nombreuses jusqu'à atteindre cadet 16 ans - gratuit.
Situé sur le site à gauche de la Place de l'Industrie et du Pavillon n°20.
État actuel
La maquette fait partie du complexe muséal interactif Bourane, dédié à la fusée orbitale et à son vol dans l'espace en 1988. Dans le musée, vous pouvez regarder un film sur le légendaire avion-fusée, voir des dessins et des parties réelles de Bourane, ainsi que visiter une attraction pour contrôler son atterrissage au cosmodrome de Baïkonour en temps réel.
Plus d'informations sur le musée et les excursions.
Histoire de la création
La fusée orbitale Bourane BTS-001 a effectué son premier et unique vol spatial le 15 novembre 1988. Le vaisseau spatial a été lancé depuis le cosmodrome de Baïkonour à l'aide du lanceur Energia. La durée du vol était de 205 minutes, le navire a effectué deux orbites autour de la Terre, après quoi il a atterri à l'aérodrome de Yubileiny à Baïkonour.
Le vol s'est déroulé sans équipage en mode automatique grâce à un ordinateur de bord et un logiciel, contrairement à la navette, qui effectue traditionnellement la dernière étape de l'atterrissage manuellement (l'entrée dans l'atmosphère et la décélération à la vitesse du son dans les deux cas sont entièrement informatisées). Ce fait- le vol d'un vaisseau spatial dans l'espace et sa descente vers la Terre en mode automatique sous le contrôle d'un ordinateur de bord - est entré dans le Livre Guinness des Records.
Au cours des travaux sur le projet Bourane, plusieurs prototypes ont été réalisés pour des tests dynamiques, électriques, d'aérodrome et autres. Après la clôture du programme, ces produits sont restés au bilan de divers instituts de recherche et associations de production. Un certain nombre de solutions techniques obtenues lors de la création de Bourane sont toujours utilisées dans la technologie des fusées et de l'espace russe et étrangère.
En 1990, les travaux du programme Energia-Bourane ont été suspendus et en 1993, le programme a été définitivement clôturé. En 2002, le seul Bourane qui se trouvait dans l'espace a été détruit lorsque le toit du bâtiment d'assemblage et d'essais de Baïkonour s'est effondré, dans lequel était stocké le légendaire avion-fusée ainsi que des copies terminées du lanceur Energia.
Une maquette grandeur nature du navire orbital Bourane a été installée sur le territoire du parc Gorki en 1993, après l'achèvement des tests. Il est resté longtemps abandonné et a été utilisé comme attraction. En 2011, lorsque les transformations globales ont commencé dans le parc Gorki, l'attraction Bourane a été fermée.
En 2014, le modèle du navire orbital Bourane BTS-001 a été transféré à VDNKh. Une opération de transport unique, sans équivalent dans le monde, a eu lieu dans la nuit du 5 au 6 juillet. La principale exposition spatiale russe, pesant 50 tonnes, a parcouru une distance de 15 km du parc Gorki à VDNKh en 6 heures !
Une vidéo publiée sur la chaîne YouTube Exploring the Unbeaten Path gagne en popularité sur Internet. Ses auteurs, résidents des Pays-Bas, ont réussi à pénétrer dans le hangar situé sur le territoire du cosmodrome de Baïkonour, qui abrite le vaisseau spatial réutilisable soviétique Bourane.
La vidéo de quinze minutes montre des aventuriers se faufilant dans un hangar abandonné et explorant vaisseau spatial qui se détruit peu à peu. "Notre plus fou et aventure dangereuse"- c'est ainsi que les créateurs eux-mêmes ont décrit la vidéo.
"Ces hangars n'appartiennent à personne"
La pénétration des Néerlandais à Bourane n’est en aucun cas le premier cas de ce type. En 2015, des photos de ce hangar et de l'appareil qui s'y trouve ont été mises en ligne par un internaute. Ralph Mirebs. Et en mai 2017, tout un groupe de Russie, d'Ukraine et de Grande-Bretagne est entré dans le hangar et a été arrêté par les agents de sécurité du cosmodrome.
« Il s’avère que ces hangars n’appartiennent à personne. Ils sont situés pour ainsi dire sur le territoire du cosmodrome, mais il n'y a rien de secret ni d'important là-bas, le FSB n'a aucun intérêt dans ces hangars", a écrit sur son réseau social l'un des participants à la pénétration de mai, un couvreur. page réseau Vitali Raskalov. Dans le même temps, selon lui, les rampes de lancement existantes du cosmodrome sont soigneusement gardées.
Les hangars abandonnés de Baïkonour sont le souvenir de l'un des programmes spatiaux les plus ambitieux de l'URSS.
"Énergie - Bourane"
La construction du vaisseau spatial réutilisable soviétique a commencé dans les années 70, en réponse à un programme similaire de navette spatiale américaine. Le navire était censé effectuer des tâches à la fois d'exploration spatiale pacifique et dans le cadre de programmes militaires.
Dans le cadre du projet, le lanceur soviétique le plus puissant, appelé « Energia », a été créé. Le transporteur, capable de lancer jusqu'à 100, et à l'avenir 200 tonnes de charge utile en orbite, pourrait soulever dans l'espace non seulement un navire réutilisable, mais aussi des charges lourdes. stations spatiales. À l'avenir, il était prévu d'utiliser « l'énergie » pour préparer une expédition sur la Lune.
Le premier lancement du lanceur Energia a eu lieu en 1987. Le 15 novembre 1988, Energia a mis en orbite le vaisseau spatial réutilisable Bourane.
"Bourane" était supérieur à ses homologues américains à bien des égards. Son premier vol était entièrement automatique, y compris l'atterrissage.
2 000 milliards jetés dans les égouts ?
Le programme Energia-Bourane était le plus important et le plus coûteux de l'histoire de la cosmonautique russe. Au taux de change de 2016, son coût est d'environ 2 000 milliards de roubles. Pour les atterrissages de Bourane, une piste renforcée a été spécialement équipée sur l'aérodrome de Yubileiny à Baïkonour. En outre, deux autres principaux sites d'atterrissage de réserve pour Bourane ont été sérieusement reconstruits et entièrement équipés de l'infrastructure nécessaire - les aérodromes militaires de Bagerovo en Crimée et Vostochny à Primorye - et des pistes ont été construites ou renforcées sur 14 autres sites d'atterrissage de réserve, y compris en dehors de la région. territoire L'URSS. L'An-225 Mriya a été créé spécifiquement pour le transport depuis des aérodromes alternatifs. Un détachement spécial de cosmonautes a été préparé pour piloter le Bourane.
Selon le plan des développeurs, Bourane devait effectuer 1 à 2 vols supplémentaires en mode automatique, après quoi son exploitation en version habitée commencerait.
Cependant Mikhail Gorbatchev a estimé que le projet était trop coûteux et a ordonné en 1990 la suspension des travaux sur le programme. En 1993, après l’effondrement de l’URSS, le programme Énergie-Bourane a été complètement abandonné.
"Bourane" a été perdu, "Storm" et "Baïkal" sont restés
Il convient de préciser : le navire dans lequel embarquent les amateurs d’aventure n’est pas le Bourane.
Le véritable Bourane, qui s'est envolé dans l'espace, a été complètement détruit le 12 mai 2002 lorsque le toit du bâtiment d'installation et d'essais du cosmodrome s'est effondré. Huit ouvriers qui réparaient la toiture sont morts sous les décombres. Les restes de Bourane ont été découpés en morceaux par les ouvriers du cosmodrome et ensuite vendus comme ferraille.
Le navire qui se trouve dans le bâtiment d'assemblage et de ravitaillement (ou sur le site 112 A), qui a été filmé par des blogueurs, est ce qu'on appelle le « produit 1.02 », c'est-à-dire le deuxième prototype de vol du navire réutilisable soviétique. Le « produit » avait également un nom propre : « Storm ».
Le sort de "Storm" n'est pas moins triste. Le navire était achevé à environ 95 % et devait voler en 1992. Mais la fermeture du programme a mis un terme à ces projets.
Le navire a changé de propriétaire à plusieurs reprises et, actuellement, le propriétaire du Tempest est inconnu. Le hangar où il se trouve est périodiquement attaqué par des chasseurs de métaux non ferreux.
Le « Produit 2.01 » (navire « Baïkal ») était prêt à environ 50 % au moment de la clôture du programme. Jusqu'en 2004, le navire se trouvait dans les ateliers de l'usine de construction de machines Touchinsky, puis il a changé à plusieurs reprises son « immatriculation », pour atteindre en 2011 Joukovski près de Moscou, où, après reconstruction, il était censé devenir une exposition au salon aéronautique. .
Deux autres exemplaires, déposés à l'usine de Touchino, y ont été démontés après la clôture du programme.
Qu'y a-t-il chez VDNKh ?
De plus, dans le cadre du programme Bourane, plusieurs prototypes ont été créés pour des tests dynamiques, électriques, sur terrain d'aviation et autres. Beaucoup de gens confondent encore ces modèles avec de vrais navires.
BTS-002 OK-GLI ou « produit 0,02 », sur lequel des essais et essais atmosphériques ont été réalisés en conditions réelles les sections les plus critiques du vol, après de longues pérégrinations autour du monde en 2008 pour 10 millions d'euros, a été acquis par le propriétaire d'un avion privé Musée techniqueHerman Leir et est exposé dans la ville allemande de Speyer.
BTS-001 OK-ML-1 ou « produit 0.01 » a été une attraction du parc Gorki de Moscou pendant de nombreuses années après la fermeture du programme. En 2014, il a modifié son inscription et a été transporté à VDNKh, où il se trouve actuellement.
L’un des modèles, OK-MT, est le « voisin » du Buri dans le hangar, dans lequel les blogueurs aiment tant entrer.
Une maquette du vaisseau spatial Bourane sur le territoire de VDNKh. Photo : RIA Novosti / Alexeï Kudenko
Y a-t-il un avenir pour le grand passé ?
En 2016, on a appris que Roscosmos avait décidé de créer un département de lanceurs réutilisables dans l'une de ses entreprises. Les vétérans du projet Energia-Bourane ont été rassemblés dans l’équipe du département. Cette fois, les tâches des développeurs ne sont pas si ambitieuses : il s'agit de créer un modèle de vol du premier étage retournable du lanceur, ce qui devrait permettre une réduction significative du coût des programmes spatiaux nationaux.
Quant aux projets à grande échelle comme le programme Energie-Bourane, ils appartiennent à l’avenir.
